{"id":2004,"date":"2015-04-29T14:37:48","date_gmt":"2015-04-29T12:37:48","guid":{"rendered":"http:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=2004"},"modified":"2016-02-01T09:13:10","modified_gmt":"2016-02-01T07:13:10","slug":"loganul-nu-e-masina-confirm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=2004","title":{"rendered":"Loganul nu e masina. Confirm"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Pen’ c\u0103 Furia Ro\u0219ie a fost deconectata de la aparate<\/a> trebuie sa \u00eenchiriez masina,\u00a0 din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd, pana ma decid cum rezolv problema.<\/p>\n

Cea mai mare utilitate pe care i-o pot da ma\u0219inii vechi este sa o \u00eenscriu \u00een programul rabla, sa \u00eencasez mirobolanta suma de 6500 lei ( eu rad, dar un coleg a dat mondeo cam din acela\u0219i an,\u00a0 func\u021bional, cu GPL \u0219i taxa platita cu 5500 lei – gen dac\u0103 \u0219tiam \u00eel\u00a0 luam eu).<\/p>\n

V\u0103zusem eu la Buhnici<\/a> pe site cat de smecher e Loganul \u0219i ce dil bun e, dar nah, c\u00e2nd faci pentru bani, ma g\u00e2ndesc ca ai ceva constr\u00e2ngeri. Normal ca e dificil sa-ti bagi pula in oala cu teci daca \u00a0nu cumva vrei sa testezi Logan 2013 in 2015. Gen , ca mine si pe banii tai :). Banuiesc ca trebuie sa pastrezi o nota pozitiva. Altfel nu-mi explic cum toate review-urile la Logan,ca e nou sau vechi sunt “de bine” .<\/p>\n

Acestea ziind fise, singura masina noua pe care ma las\u0103 gena zg\u00e2rceniei sa o achizi\u021bionez ,\u00a0 pentru ca sa pot folosi s\u0103r\u0103cia aia de tichet e Logan. Adic\u0103, g\u00e2nd la g\u00e2nd cu guvernu’,\u00a0 ce sa mai.<\/p>\n

\"DSC_0555\"<\/a><\/p>\n

Nevasta ca nu, ca “visele tale cu Jeep, ca e\u0219ti prea t\u00e2n\u0103r sa renunti la ce \u00ee\u021bi dore\u0219ti,\u00a0 ca ai zis ca Logan e na\u0219pa,\u00a0 c\u00e2nd am zis eu sa luam unu SH” …am zis eu, dar g\u00e2ndeam in alte coordonate.<\/p>\n

\u0218i, av\u00e2nd \u0219i un coleg care are un Logan gepelos 1.6 de 90 de cai care se declara multumit, a \u00eenceput sa ma bata g\u00e2ndul la unu nou gepelos din fabrica cu motor de 1.2 – 75 de cai frumo\u0219i.Asa se fac acum. Eco \u0219i ieftin. Ba, gen, platesti 18 lei pe suta de kilometri. Dac\u0103 \u00eemi ar\u0103ta\u021bi voi mai ieftin…<\/p>\n

\u0218i m-am g\u00e2ndit ca nu s-o face gaura \u00een cer…poate doar… Asa ca am \u00eenchiriat unul,\u00a0 sa fac cu el drumurile mele obi\u0219nuite. asta nu are GPL, e doar motorisca de 1.2\/75.<\/p>\n

\u00cen tot ce am sa spun mai jos nu ma voi pl\u00e2nge\/ lega c\u00e2tu\u0219i de pu\u021bin de motorul de 75 de cai. La dracu,p\u00e2n\u0103 \u0219i Nissan are\u00a0 minim 105 cai pe 1.2.\u00a0 Dar \u0219i Logan vine cu motoare mai puternice la o adic\u0103. Gen 90 de cai :). Nu r\u00e2de\u021bi.\u00a0 90 de cai sunt suficien\u021bi \u0219i va voi explica de ce.<\/p>\n

\u00cen prima zi am fost teribil de dezam\u0103git. Ba, teribil! La \u00eentoarcere a fost mai bine,\u00a0 ca nu a mai b\u0103tut v\u00e2ntul din lateral pe autostrada. \u0218ti\u021bi voi, \u0219i avioanele au probleme \u00een caz de v\u00e2nt lateral, da’ Logatronu’.<\/p>\n

L\u0103s\u00e2nd juma de gluma la o parte sa \u00eencep cu review-ul.
\nTag line ca poate nu ave\u021bi r\u0103bdare la detalii e asa:
\nBrava bah, Renault. A\u021bi f\u0103cut o masina pe care as putea sa o cump\u0103r. Tot ce mai trebuie, e sa face\u021bi una cu care pot sa merg <\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Am sa compar masina asta, nu cu vreuna noua cu care am mers \u00een ultimele 6 luni, nici m\u0103car cu Juke<\/a>– \u00eemi retrag cuvintele, Juke e un pic mai bun, ci cu Furia Ro\u0219ie<\/a>, care acum e moarta.<\/p>\n

Pentru ca am convingerea ca dac\u0103 ii fac respira\u021bie bu\u0219on la bu\u0219on \u0219i o \u00eentorc din mor\u021bi, b\u0103tr\u00e2na doamna de 14 ani tot se mai scutura odat\u0103 si-i arata Logatronului cum se m\u0103n\u00e2nc\u0103 jaratecul.<\/p>\n

De ce compar asa? Ca acum 4 ani ma g\u00e2ndeam la un credit sa iau un Logatron, ca aveam doar fo 5-6 000 E cash, gen banii pe doua luni din vremurile alea.<\/p>\n

Nevasta zicea ceva de Logan SH. Eu m-am calculat, cum m-am calculat \u0219i am luat Mondeo de 10 ani, cu 4000.<\/p>\n

Care Mondeo acum zace pe dreapta, deci +10<\/strong> puncte Logan, la faza asta.
\nDa, doar zece, ca dac\u0103 aveam Logan de acu 4 ani \u0219i dac\u0103 mai trebuia sa merg cu el, \u00eemi bagam pula. Poate +10 e chiar mult , daca stau sa ma gandesc , la banii platiti , dar hai, Incepem asa, intr-o nota pozitiva \u00a0\ud83d\ude42 .<\/p>\n

Bah, Loganul nou arata bini\u0219or pe afara, gen, pentru banii aia ma convinge \u0219i nu glumesc. Sunt subiectiv, dar consider ca arata un pic mai bine dec\u00e2t rabla mea. +1<\/strong> punct.<\/p>\n

Nici \u00eenauntru nu e chiar r\u0103u. E ieftin, la fel de ieftin ca Juke, ca Kia Rio<\/a>, dar nu na\u0219pa.
\nGen, volanul se simte ca un covrig, dar pot trai cu asta, \u0219tiu ce ma\u0219ina e.<\/p>\n

Pedalele zdrangane, dar \u0219i cu asta pot trai.<\/p>\n

Pedalele de ambreiaj \u0219i frana nu \u00eemi las\u0103 impresia ca ac\u021bioneaz\u0103 continuu. Ci \u00een trepte. \u0218tiu, am zis ca tr\u0103im intr-o lume discreta, dar e na\u0219pa c\u00e2nd scap\u0103 ambreiajul ca asta \u00een\u021belege masina prin cuplare- decuplare. -1<\/strong> punct.<\/p>\n

Ambreiajul se aude a tabla goala, ca o fofeaza. Sincroanele de la treapta 1a zorn\u0103ie c\u00e2nd te preg\u0103te\u0219ti sa i-o bagi. -1<\/strong> punct.<\/p>\n

Cutia e sparta \u00een pizda ca la orice Renault. Hai treac\u0103, ca \u0219i a mea f\u0103cuse un pic de joc.<\/p>\n

Media Playerul, ala cu Bluetooth. Toat\u0103 stima. Nu vorbesc de ala cu naviga\u021bie, ci de playerul simplu, ala nou. Conecteaz\u0103 Bluetooth u\u0219or, din 1 pas.La Juke \u0219i la un Focus mi-am futut nervii aiurea. Muzica din telefon. Zicem +1<\/strong> punct ca la mine nu e cu Bluetooth, nici mp3 \u0219i ca radio s-a cam stricat (antena).<\/p>\n

Geamuri cu manivela (cremaliera) pe spate. Nu \u00eemi rupeti pula ca po\u021bi sa pui op\u021bional. Po\u021bi, dar nu \u00eencape \u00een 10 000. In 4000 a \u00eenc\u0103put. Nu zic minus, ca pula mea, masina ieftina, nu mori.<\/p>\n

Cotiera ” fa\u021b\u0103 – spate”? Vise. Pe fata iar e op\u021bional dar, tot asa, nu \u00een 10.000 eur.
\nPe spate nu e \u0219i conteaz\u0103. Iar\u0103\u0219i, hai ca pot trai \u0219i f\u0103r\u0103, nu e musai, chit ca eu aveam.<\/p>\n

Torpedou de ochelari \u00een plafon (plm, sunt ochelarist, \u00eemi pasa) – dream on
\nDin nou, suntem de bun simt, nu penalizam, ca e ieftin?<\/p>\n

Parbriz \u00eenc\u0103lzit? \u00cenc\u0103lzit bah, nu ca sufla ventiliciul \u00een el aer cald. Vise, iar aici diferen\u021ba e esen\u021bial\u0103. -1<\/strong> un punct.<\/p>\n

Reglaj scaun \u0219ofer, pe \u00een\u0103l\u021bime? Cic\u0103 manual, dar eu nu am reu\u0219it. Trebuia sa citesc cartea. La mine e cu butoane, dar din nou, sa nu fiu c\u00e2rcota\u0219. E bun \u0219i manual, dac\u0103 \u00eenve\u021bi cum se face.<\/p>\n

Airbag pentru locurile din spate?
\nSiiiigur ca da. Ce vrei bah, la banii \u0103\u0219tia? La mine este, de\u0219i dup\u0103 14 ani nu am siguran\u021ba ca s-ar mai deschide asa ca las\u0103 a\u0219a, sa nu zic\u0103 cineva ca sunt bulangiu.<\/p>\n

Cic\u0103 Loganul are computer de bord fata de varianta mea, care n-are. Dar hai sa va spun eu cum e cu asta la Logan \u0219i care sunt diferen\u021bele.<\/p>\n

Asadeci, la mine, care nu am computer de bord \u00eemi afi\u0219eaz\u0103:
\nTemperatura exterioara pe un display, cu avertisment de \u00eenghe\u021b galben \u0219i rosu.
\nDistanta parcursa de la n\u0103scare pe un ceas analog ( odometru d-ala)
\nDistanta parcursa de la ultimul reset ( tripometru d-ala) pe un display digital separat.
\nCeas, analogic pe consola centrala.
\nLa Logan care are, vez’ doamne, computer de bord \u00ee\u021bi afi\u0219eaz\u0103 toate astea pe un singur display cu leduri, secven\u021bial, adic\u0103 pe rand, \u00een func\u021bie de cate clickuri dai pe cap\u0103tul levierului de \u0219terg\u0103toare. \u00cen plus \u00ee\u021bi mai afi\u0219eaz\u0103 \u0219i consumul sau kilometri pana la pompa, gen dac\u0103 e\u0219ti handicapat \u0219i nu vezi nivelul \u00een rezervor.<\/p>\n

Pe mine ma enerveaz\u0103 maxim sa dau 3 clickuri ca sa vad ceasul, doua sa vad zilierul..etc. Dar o l\u0103s\u0103m asa ca tine de gust.<\/p>\n

La mine rezervorul se deschide din ma\u0219in\u0103. La Logan te dai jos cu cheia, descui \u0219i \u00ee\u021bi r\u0103m\u00e2ne busonul pe cheie ca sifilisul pe pula. Foarte bun, sa nu \u00eel pierzi\/ui\u021bi. Tata l-a pierdut la Astra.
\n\u00cen schimb, la mine capota motorului nu se deschide din ma\u0219in\u0103, ci cu cheia \u00een bot. Deh, gusturi.<\/p>\n

\"dsc1\"<\/a><\/p>\n

Centurile de siguran\u021b\u0103. Am inteles de ce nu \u00eemi pot pune centura \u00een taxi. Bretelele care \u021bin prizele sunt scurte \u0219i moi \u0219i aluneca sub bancheta. Nu ar fi o problema, dec\u00e2t ca m-am t\u0103iat \u00een ceva tabla, s\u00e2mb\u0103t\u0103 cautand dup\u0103 ele. \u0218i nu e prima oara. M-am mai t\u0103iat odat\u0103 intr-un taxi. Nevasta-mea si-a prins mana prin ceva tabla de portbagaj. Sor’sa si-a ag\u0103\u021bat parul intr-o tabla de la u\u0219\u0103 din dreapta fata. \u00cen decurs de 2 zile. Pai mai da-o ba \u0219i \u00een pula mea de ieftineala. Ia d-aici -1 punct \u0219i muie<\/strong>. Nici chiar asa!
\n\u0218i acum rad ca prostu’ c\u00e2nd \u00eel aud pe Buhnici cum zice: ” Dac\u0103 acoperi cu mana sigla Dacia ( pun\u00e2nd el, sugestiv, mana acolo) , poate sa fie orice masina germana<\/em>“.
\nBah, da, de acord, poate sa fie, dar ai grija sa nu te tai \u00een tabla c\u00e2nd pui mana acolo ca mu\u0219c\u0103.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Portbagajul.<\/strong> E important la romani. La mine 510 litri, la Logan idem. Capacul se rabateaza mai mult, iar gura e un pic mai larga, la fel cum \u0219i portbagajul e mai \u00eenalt la Logan. La mine e un pic mai l\u0103sat \u0219i mai lung, ceea ce-i da Loganului un mic avantaj, \u00een sensul ca \u00eencap chestii mai voluminoase. Dar \u00eenchiderea e pe arcuri, f\u0103r\u0103 pistoane de amortizare. Apesi butonul \u0219i zbamg se duce \u00een slavile cerului fiind oprit sa rup\u0103 vopseaua de 2 tampoane de cauciuc aplicate pe balamale, cred ca asa le
\nSpune. Dac\u0103 pui chestii \u00een dreptul lor, c\u00e2nd \u00eenchizi le storcosesti, ca or fi oua, ca or fi laptopuri, pula mea design. \u0218i asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu chiar 510 litri fix folosibil. La mine se poate descuia din masina Treac\u0103 \u0219i asta.<\/p>\n

\"DSC_0542\"<\/a><\/p>\n

Spa\u021biul pe bancheta din spate e mai mic la Logan dec\u00e2t la mine \u0219i \u00een l\u0103\u021bime \u0219i \u00een materie de spa\u021biu la picioare. Semnificativ mai mic. “\u00ee\u021bi faci treaba \u0219i asa”, poate pentru cei mai multi e mai mult dec\u00e2t ok, dar fata de masina mea e un minus vizibil. -1.<\/strong><\/p>\n

Confortul pe scaune e asem\u0103n\u0103tor. Gen, Logan nou versus rabla de 14 ani. Nevasta zice ca e mai na\u0219pa \u00een Logan, dar o pun pe seama faptului ca nu vrea sa ne luam Dacie.Mda.<\/p>\n

Izolarea fonica e ca \u0219i inexistenta. Degeaba ai super player cu BT \u0219i chestii, dac\u0103 nu po\u021bi sa mai ascul\u021bi muzica la volum mai mic dec\u00e2t 12 unit\u0103\u021bi de la 80km\/h \u00een sus. La 140 nu mai po\u021bi sa ascul\u021bi muzica \u0219i pace. Nici la mine izolarea nu mai e ca noua, dar much much better. -1.<\/strong>
\nNu mai pun ca boxele se aud de doua ori mai fidel la mine \u0219i sunt stock, n-am ceva Bose, sau asa.<\/p>\n

Nici izolarea anti apa nu e fantastica. Nu, nu te ploua in masina . Dar uitati-va la poza de mai jos. Namolul ala pe praguri e de la mers prin ploaie si nu am mers cu usile deschise. -1<\/strong><\/p>\n

\"DSC_0556\"<\/a><\/p>\n

Op\u021biune de blocat geamurile pentru u\u0219ile din spate? Nu ai nici la geamuri electrice. Kids will love it!
\nOp\u021biune de blocat u\u0219ile din spate sa nu se deschid\u0103 din interior (copii)? Eu nu am gasit. -1.<\/strong><\/p>\n

Vrei alarma? Au \u00een vitan, 2 milioane. -1.<\/strong><\/p>\n

Aerul condi\u021bionat. Bah, asta e bun. Asa manual cum e, parca parca am nimerit temperaturile un pic mai bine dec\u00e2t la, sanchi, climatronicul meu care arata grade dar livreaz\u0103 aerul bazat mai mult pe diferen\u021ba \u00eentre ce e afara \u0219i cat ii zici tu sa bage +2,3 al\u021bi factori pe care trebuie sa ii \u00eenve\u021bi. Da, da – aici + 1<\/strong> punct Logan.<\/p>\n

Consumul:<\/strong> Aici e haios tare. Am facut aproape de casa plinul. Dar \u00a0plin d-ala pana in gura gurii rezervorului de sa pice pe jos benzina si alta nu. Am mers fix 370 km pana a scazut prima linie ( din 8). Mda :). Urmatoarele au scazut mai repede normal. \u00a0Oricum ar fi, am obtinut consum de ~6 litri \/ 100 km \u00a0overall – mai mult in afara Bucurestiului. Sunt sigur ca se poate si mai mic , dar nu cu mult. Cu aer conditionat ON tot timpul .<\/p>\n

La a mea , cel mai mic consum vreodata a fost de 6.9 l\/ 100 km de la plin la plin. Mers \u00a0ca babalicii , doar sa vad daca pot. In general \u00a08 – 8.5 l\/ 100 km in aceleasi trasee. In ultima vreme 8.5 – 9 , ca ii cam puneam aripi pe autostrada, Poate ca si d-aia isi doarme acum somnul cel de veci. \u00a0. Deci , da \u00a0+1<\/strong> Logan.<\/p>\n

Daar eu aveam motor de 1.8l cu 125 CP. Si masina mai grea. \u00a0Ceea ce ne duce la urmatorul aspect.<\/p>\n

Putere ( si aici includ \u00a0si viteza si acceleratie ( demaraj) . Clar ca se misca mai bine a mea, deci -1.\u00a0<\/strong>Totusi recunosc fara \u00a0dubii si rusine ca daca as fi avut motorul de 90 de cai pe benzina , posibil si dizelosul, Loganul s-ar fi miscat un pic mai bine decat rabla mea. Probabil si consum mai mare as fi inregistrat , dar diferenta vine din greutate \u00a01 tona versus 1.45 tone ( a mea) . Ce vreau sa spun e ca desi e mai lesinat cu motorul de 1.2 \u00a0“iti faci treaba” in anumite limite , nu risti sa fii ucis in depasire , daca esti responsabil si , in general pus in legatura cu restul caracteristicilor masinii probabil ca e un motor potrivit.<\/p>\n

Adica am si depasit alte masini , unele \u00a0mai de soi , am mai condus si un pic mai Loganardo\u00a0<\/i> si mai\u00a0Golan\u00a0<\/em> asa si e ok.<\/p>\n

Repet , nu compar cu ce am testat\u00a0 in Germania\u00a0<\/strong> in ultimele 6 luni , ca e alta liga , sunt alte conditii.<\/p>\n

Si acum deal breaker-ul :<\/strong>
\n
\nPe autostrada \u00a0la 140 km\/h cu vand lateral , ceva gen moderat , nu vijelie , vantul te bate unde vrea pula lui. Bai , te muta de pe banda. \u00a0Acum inteleg de ce zicea colegul meu ca el asa merge 130 -140, nu mai repede. Pai atata poti, frate. Ca daca bate ceva mai tare vantul si mergi mai repede nu am dubii ca vi fi rasturnat sau in cel mai bun caz scos de pe strada. Nu am dubii! Nu stiu cum e Loganul ala vechi , dar asta nou , de 30 000 km asa e. Si acum inteleg si de ce spunea ca pentru el e bun ca el cara multe chestii. Pai trebuie sa cari, sa se mai lase suspensia si sa il faci mai greu , ca altfel treci autostrada cu frica sau cu 100. Sau , poate nu bate vantul cum mi s-a intamplat la intors. \u00a0Ma simteam la 140 km\/h ca cu Golful la 220 . Si nu-mi rupeti pula ca in germania sunt autostraazi mai bune , ca alea pe care am mers eu A2, A3 sunt fix de calitatea lui A1 din Romania . Da , alea au trei benzi dar asfaltul e fix asa de naspa in multe locuri.<\/span><\/p>\n

Chiar si asa, cand depasesti un camion si ajungi aproape in fata lui in locul in care te intalnesti cu jetul de aer \u00a0deflectat de el , aerul te impinge inspre exterior.<\/p>\n

Normal ca poti sa compensezi din directie , desi la un momentdat \u00a0cand depaseam un camion , cand era vant \u00a0am simtit ca imi fuge spatele. Si frate , fara nicio smecherie. Acia Reak ( dacia break) a lu’ tata \u00a0nu facea asa la 130 cand mergeam cu ea. Avea alte probleme mai grave de joc in directie si pula suspensii , dar nu o lua vantul .<\/p>\n

Am mers pe un drum intre localitati , si ma lua vantul la 90 km\/h. E drept acolo , atunci batea mai vijelie asa si tot lateral. Tot la 90km\/h am observat ca masina cam aluneca pe asfaltul umed ( ploaie).<\/p>\n

Pe Dealu Negru<\/strong>\u00a0mai sunt denivelari pe asfalt. Le simti. Creaza ruliu mare. \u00a0In curbe d-alea prevazute cu linie continua pe mijlocul drumului , daca intri cu mai mult de 70 km\/h \u00a0te apleci de atingi asfaltul. Nu striu cate puncte minus vedeti voi la treaba asta. Ziceti 1<\/strong> , ziceti 10<\/strong> , dar eu nu cumpar . Si nu vreau sa aud prostii cum ca limita vitezei in Romania e 130km. Apropo , vorbeam de \u00a0140km\/h indicatie de bord , deci foarte probabil 130 , de fapt. \u00a0Ideea e ca vreau o masina ca la 130 ( ca sa va fac voua pe plac) sa se poata conduce\u00a0RELAXAT.\u00a0<\/strong> Va suna cunoscut cuvantul? Faceti autostrada cu Loganul si nu va mai suna. Pentru mine asta e fix egal cu \u00a0faptul ca masina mea nu merge acum. Daca s-ar fi comportat asa, as fi schimbat suspensiile cu ceva aftermarket , le-as fi lasat mai jos , sau as fi carat permanent 2 saci de ciment . Gen , pana mi-as fi cumparat o masina \u00a0adevarata. \u00a0Iau inapoi toate 10 punctele.<\/p>\n

Pai , nu vrem masina usoara , care sa consume putin\u00a0si sa aiba demaraje bune cu motoare proaste , depasite cu minim 5 ani? No, astea-s efectele secundare.<\/strong><\/p>\n

Acum inteleg si de ce \u00a0Logatronul nu trece testul elanului. Pentru ca e facuta sa treaca testul gropilor facute cu excavatorul. Da. Refac unii asfaltul pe la mine pe la poarta si e santier acolo. Podul era la alt nivel fata de umplutura de balast\/ pietris. Tata zicea sa dau incet ca sa n-ating. Ce sa ating frate , ca \u00a0pot urca pe borduri in Bucuresti cu ochii inchisi. Am vazut , cand am luat-o ca era totusi atinsa sub spoiler. \u00a0Cred ca cineva a incercat sa urce pe stanci pe munte cu ea. Altfel , nu imi imaginez. \u00a0Si-atunci bine , na +1<\/strong> pentru drumuri grele , dar e aberant.<\/p>\n

 <\/p>\n

Am crezut ca poate se potriveste condusului de oras. Nu. Dupa 10 semafoare deja se incinsese ambreiajul de la stop, 1,2, stop, 1, 2 , trancanea ca toti dracii , vibra la plecare si alte alea.<\/p>\n

Si hai sa va mai zic una:<\/p>\n

Uitati-va la pozele astea doua :<\/p>\n

Am fost lovit din spate \u00a0dupa ce am franat de la 100 la 0 cu ABS si tot ce trebuie , la o trecere de pietoni, de Renaultul din poza 1, care mergea cu vreo 50-60 in momentul impactului , estimez eu.<\/p>\n

Vreti sa vedeti \u00a0ce se intampla cand un logan in situatie similara e lovit din spate? Pai luati de vedeti.<\/a>\u00a0Care e diferenta la treaba asta. –1 , -2<\/strong> …vieti ?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"fordmondeobackcrached\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Oricum aduni plusurile si minusurile concluzia e aceeasi.<\/p>\n

E ok , doar daca mergi cu ea la tara , gen intre comune. Poti sa cari cu ea chestii . Poti sa te dai smardoi , poti sa faci multe, gen sa iti faci treaba cu ea, dar masina nu e. Deci keywords: rural, carat , consum redus, \u00a0ieftin de intretinut. Atat.<\/strong><\/p>\n

Ii dau un pic dreptate nevestei la replica :” parca n-as vrea sa testam si cele trei stele NCAP.” .<\/p>\n

Parca nu.<\/p>\n

Erau niste baieti cu care ma \u00a0mai contram pe tema undeva pe opencube.ro<\/a>. <\/strong>Nu mai stiu exact postul .<\/p>\n

Incepusem sa ma gandesc ca e ceva in neregula cu mine, dar acum i-as intreba. Bah , voi ati pus vreodata mana pe Logan , toti astia care ziceti ca e masina ? Sau va uitati voi ca arata decent si plm , tre’ sa fie buna , ca nu se poate altfel.altfel.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pen’ c\u0103 Furia Ro\u0219ie a fost deconectata de la aparate trebuie sa \u00eenchiriez masina,\u00a0 din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd, pana ma decid cum rezolv problema. Cea…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[104],"tags":[117,400,399,398,396,397],"class_list":["post-2004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rabla","tag-car-review","tag-cu-loganul-mori","tag-cu-loganul-te-ia-vantul","tag-dacia-logan-sucks","tag-logan-2-0","tag-review-logan"],"views":21084,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Eq23-wk","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2004"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2018,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2004\/revisions\/2018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}