{"id":24207,"date":"2023-03-19T07:40:15","date_gmt":"2023-03-19T07:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=24207"},"modified":"2023-09-09T14:12:11","modified_gmt":"2023-09-09T13:12:11","slug":"post-meriva-citroen-c4-picasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=24207","title":{"rendered":"Post Meriva -> Citroen C4 Picasso"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

Cinstit ar fi s\u0103 scriu cu diacritice corecte c\u0103 m\u0103 \u00eenjur\u0103 francezii. Dar eu nu sunt cinstit. <\/p>\n\n\n\n

Am o chestie. Am mai zis-o. M\u0103 enerveaz\u0103 ma\u0219inile care nu fac uz de spa\u021biul ocupat. \u021aine de zg\u00e2rcenie. <\/p>\n\n\n\n

Da, arat\u0103 mai interesant \u00eentotdeauna o rabl\u0103 cu bot de mer\u021ban, sau un sedan alungit, sau un coup\u00e9.  Pe dinafar\u0103. De din\u0103untru, eu m\u0103 cam enervez, c\u0103 de ce trebuie s\u0103 m\u0103 car dup\u0103 mine cu o pul\u0103 lung\u0103 \u00een fa\u021ba volanului, de care trebuie s\u0103 am grij\u0103 , \u0219i cu un cur de balabust\u0103, dac\u0103 nu \u0219i folosesc spa\u021biul \u0103la. C\u0103 e frumos? Atuncea prefer ur\u00e2t – Nissan Cube, Fiat Multipla – \u00eencep s\u0103 iubesc ur\u00e2tul, a nu fi deranjat cu rable  de status. <\/p>\n\n\n\n

M\u0103 rog, so\u021bia nu cred c\u0103 poate face abstrac\u021bie de estetic\u0103 p\u00e2n\u0103 acolo, i-am ar\u0103tat un Cube \u0219i a str\u00e2mbat din nas. <\/p>\n\n\n\n

Are ai ea dreptatea ei. <\/p>\n\n\n\n

Eh, cum eram fascinat de rableta asta, nu o confunda\u021bi cu grand Picasso, aia cu 7 locuri,  am zis s\u0103 caut pe net . Ceva 2015+. <\/p>\n\n\n\n

Vine \u00een 3 motoare. <\/p>\n\n\n\n

Unul pe benzin\u0103 – 1.2 l  Puretech VTR (are nume \u0219i capacitate de zici c\u0103 e de motociclet\u0103). Ca de Logan a\u0219a. <\/p>\n\n\n\n

\u0218i dou\u0103 diesel, cu o varia\u021biune. <\/p>\n\n\n\n

Este un 1.6 HDI \u0219i destul de des e-HDI, adic\u0103 hibridizat . Mori pe tine cu el, are 113 c\u0103lu\u021bari putere \uf40e – nu c\u0103 meriva ar da pe afar\u0103 de steroizi, dar e mai mic\u0103. Nu vreau hibridul, nu c\u0103 am auzit eu c\u0103 e prost, ci c\u0103 e mild hibrid, te pi\u0219i pe el, complica\u021biuni f\u0103cute degeaba. <\/p>\n\n\n\n

Ce voiam eu era 2.0 tedei, m\u0103 rog BlueHDI, dar tot aia. <\/p>\n\n\n\n

In orice moment sunt mai pu\u021bin de 10 ma\u0219ini de felul \u0103sta pe tot autotraderul, dac\u0103 mai pui filtru \u0219i pe maxim 60k mile \u0219i cutie automat\u0103, mai r\u0103m\u00e2n 2-3 , dac\u0103 ai noroc. <\/p>\n\n\n\n

Eu am avut , \u00eentr-un fel, c\u0103 am g\u0103sit  5 ( nu \u00een acela\u0219i timp)  \u0219i am \u00eentrebat la 3 din ele, c\u0103 dou\u0103  erau peste 13k lire. Nu c\u0103 nu am at\u00e2\u021bia bani , dar  totu\u0219i , \u0219tiu ce ma\u0219in\u0103 de \u0219i nu vreau s\u0103 pl\u0103tesc at\u00e2ta pe una . Bifeaz\u0103 niste chestii , dar altele mai pu\u021bin. <\/p>\n\n\n\n

Unul era fake, nu exista ma\u0219ina \u00een realitate la v\u00e2nzare. <\/p>\n\n\n\n

La altul mi-a promis v\u00e2nz\u0103torul de 3 ori c\u0103 \u00eemi trimite ce acte cer eu \u0219i filmare \u0219i… a durat ceva s\u0103 m\u0103 prind c\u0103 \u00ee\u0219i bate pula de mine. <\/p>\n\n\n\n

La al treilea au r\u0103spuns dealerii prompt. Din p\u0103cate venea cu tinichele , chestii care mie nu \u00eemi plac, dar ce mi-a pl\u0103cut a fost c\u0103 oamenii au s\u0103rit s\u0103 \u00eemi spun\u0103 ei din prima , nu au a\u0219teptat s\u0103 \u00eei descos eu. \u00cemi plac genul \u0103sta de v\u00e2nz\u0103tori. <\/p>\n\n\n\n

“Boss, ma\u0219ina e venit\u0103 de la recuper\u0103ri financiare ( adic\u0103 din aia care nu \u00ee\u0219i pl\u0103tesc rata \u0219i le-o ridic\u0103). Nu avem cartea de service, c\u0103 nu e returnat\u0103 de bun\u0103 voie, nici m\u0103car doua chei. “<\/p>\n\n\n\n

In mod normal treaba asta nu \u00eemi place. La service sunt curios de dou\u0103 lucruri. Distribu\u021bia \u0219i uleiul la cutie . Aparent niciunul nu se schimb\u0103 la mai pu\u021bin de 60k mile la rabla asta.  Uleiul o s\u0103 \u00eel schimb eu p\u00e2n\u0103 \u00een var\u0103. Distribu\u021bia cic\u0103 merge 100k. <\/p>\n\n\n\n

Mi-a trimis omul film\u0103ri. Pre\u021bul cam bun, 9k lire, automat\u0103 \u00een versiunea Exclusive din 2015. <\/p>\n\n\n\n

Cerut cu dou\u0103 <\/strong>chei, c\u0103 i-am spus \u0103luia c\u0103 eu nu cump\u0103r ma\u0219ini cu o cheie. C\u0103 s\u0103 merg s\u0103 \u00eemi fac eu, c\u0103 face oricine chei auto imediat, c\u0103 pula calului. Nu. Inspec\u021bia tehnic\u0103 trecut\u0103 fara avertismente  f\u0103cut\u0103 atunci, valabilitate 1 an. Cum \u00eemi place.  <\/p>\n\n\n\n

A durat 1 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 s\u0103 fac\u0103 \u0103ia cheie, c\u0103 nu poate b\u0103iatul lor care face chei, c\u0103 trebuie s\u0103 mearg\u0103 la reprezentan\u021b\u0103, c\u0103 la reprezentan\u021b\u0103 dureaz\u0103 mult p\u00e2n\u0103 \u00eel bag\u0103 aia in piz… \u0103sta , \u00een seam\u0103. Dac\u0103 nu vreau s\u0103 fac eu totu\u0219i. Nu. Nu m\u0103 gr\u0103besc.  P\u0103i n-ai zis m\u0103 bossule c\u0103 face oricine?  C\u0103 nu, c\u0103 nu \u0219tiam , c\u0103cat. <\/p>\n\n\n\n

P\u00e2n\u0103 a f\u0103cut el chei, p\u00e2n\u0103 ne-am c\u0103cat cu transferul bancar, c\u0103 eu sunt gol\u0103nete \u0219i am trimis din revolut, c\u0103 nu aveam at\u00e2\u021bia bani pe contul de UK c\u0103 sunt s\u0103raaaak lipit, in Rom\u00e2nia sunt bogat – s\u0103 pl\u0103ti\u021bi voi taxe aici, b\u0103! – am plecat \u00een vacan\u021b\u0103. \u00cen Rom\u00e2nia. \u0102la c\u0103 gata a primit banii, el livreaz\u0103. Ho, b\u0103 , boss, c\u0103 nu sunt acas\u0103. <\/p>\n\n\n\n

C\u0103 el aduce ma\u0219in\u0103 \u0219i o las\u0103 \u00een drive \u0219i bag\u0103 cheia \u0219i actele pe gaura de po\u0219t\u0103 din u\u0219\u0103.  Aici l-am blocat, c\u0103 nu mai am gaur\u0103 de scrisori \u00een u\u0219a. Ia cu p\u00e2ine. <\/p>\n\n\n\n

L-am sunat c\u00e2nd am ajuns \u00eenapoi .Primit. <\/p>\n\n\n\n

Fix cum \u00eemi place mie s\u0103 cump\u0103r.  B\u0103i, nici de data asta nu am luat \u021beap\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 v\u0103d ma\u0219ina.  S\u0103 nu v\u0103 mai aud . E mult mai pu\u021bin important s\u0103 vezi rablamentul, c\u0103 e o bucat\u0103 de tabla \u0219i \u0103la care o de\u021bine \u0219tie ce are in curte  – e mai important s\u0103 po\u021bi determina cu cine vorbe\u0219ti \u0219i omul \u0103la s\u0103 nu fie un gunoi. E mult mai rar de g\u0103sit oameni ca lumea, dec\u00e2t ma\u0219ini ca lumea \u0219i e foarte valabil si in UK. \u00cens\u0103 pentru a determina cu ce oameni discu\u021bi nu e nevoie s\u0103 \u00eei vezi, de cele mai multe ori. Nu pentru o v\u00e2nzare auto, oricum.<\/p>\n\n\n\n

Cum e rabla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gri. So\u021bia cic\u0103 s\u0103 o vopsim.  \uf440. Mai bine o v\u00e2nd \u0219i cump\u0103r alta de alt\u0103 culoare c\u00e2nd apare. <\/p>\n\n\n\n

B\u0103i, ce \u00eemi place e c\u0103 este foarte aproape de condi\u021biile pentru care am cump\u0103rat-o.<\/p>\n\n\n\n

Ai vizibilitate maxim\u0103. Motori\u0219ca trage a\u0219 zice c\u0103 parc\u0103 un pic mai  bine dec\u00e2t trage motorul de 3 litri de pe Veracruz.  E relativ acela\u0219i raport de putere pe mas\u0103 ( 150 CP\/ 1.5 tone  vs. 240CP \/2.4 tone) dar e posibil ca motorul de 2 litri s\u0103 ias\u0103 mai bine la curba de cuplu, habar nu am, s\u0103 fiu sincer.  Sau poate iner\u021bia mai mic\u0103 \u00eemi las\u0103 impresia  asta. <\/p>\n\n\n\n

Pasagerii stau in spate ca ni\u0219te belferi. A\u0219 risca s\u0103 zic c\u0103 stau mai bine dec\u00e2t \u00een Veracruz. Scaune individuale pentru fiecare pasager din spate. Culmea e c\u0103 sunt pe s\u0103nii \u0219i pot culisa fa\u021b\u0103-spate separat, \u00een func\u021bie de c\u00e2t spatiu ai nevoie la picioare sau in portbagaj. Se reclin\u0103 sp\u0103tarele. Muie Volvo, muie to\u021bi care fabric\u0103 ma\u0219ini cu spatiu in spatele sp\u0103tarelor scaunelor \u0219i la care nu po\u021bi s\u0103 ajustezi \u00eenclina\u021bia, pentru c\u00e2nd vrei s\u0103 \u00ee\u021bi doarm\u0103 pasagerii relaxa\u021bi. <\/p>\n\n\n\n

In fa\u021b\u0103 ai cotiere la ambele scaune, dar sunt a\u0219a, sub\u021biri, de zici c\u0103 sunt cump\u0103rate din Vitan. Plm, e Citroen, nu Bugatti. <\/p>\n\n\n\n

Scaunul \u0219oferului e confortabil \u0219i pozi\u021bia la volan destul de ajustabil\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Portbagajul e \u00eenc\u0103p\u0103tor. <\/p>\n\n\n\n

Ma\u0219ina pare mai mare pe din\u0103untru dec\u00e2t e pe afar\u0103, adic\u0103 fix ce c\u0103utam. Am toate astea in 4.45 metri lungime. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

E doar cu nici 20cm mai lung\u0103 dec\u00e2t Meriva. Stai in spate mai confortul dec\u00e2t \u00een Ford Mondeo, sau Mercedes C Class\u00e9 , de exemplu.Nu vorbim de piele \u0219i calitate finisaje, ci de spa\u021biu \u0219i confort. In fa\u021b\u0103 nu chiar, pentru c\u0103calitatea Citroen face diferen\u021ba \u00een minus, de la forma scaunului \u0219oferului la unele aspecte de ergonomie, dar e acceptabil.  Cum ar veni c\u0103 mi-am luat ma\u0219in\u0103 de Uber, s\u0103 stea pasagerii bine. Dedicat familiei. \u0218oferul, d\u0103-l in pul\u0103 noastr\u0103. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Are faruri care mut\u0103 lumina dup\u0103 volan, st\u00e2nga-dreapta. Mai exact se aprinde farul de cea\u021b\u0103 st\u00e2nga\/dreapta c\u00e2nd iei volan \u00een direc\u021bia respectiv\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e2n\u0103 de m\u00e2n\u0103 electric\u0103, cum \u00eemi place mie. <\/p>\n\n\n\n

Are GPS , iar c\u0103ldura porne\u0219te mai repede dec\u00e2t la Meriva, chit c\u0103 vorbim tot de un Diesel. <\/p>\n\n\n\n

Singurul lucru pe care nu l-am nimerit e camera de mar\u0219arier. Dar are senzori OK. <\/p>\n\n\n\n

Practic am primit foarte aproape de ce mi-am dorit. <\/p>\n\n\n\n

Ma\u0219ina se manevreaz\u0103 bine \u0219i se parcheaz\u0103 u\u0219or. Ai ro\u021bile apropiate de \u0219ofer se vireaz\u0103 destul – e GG.  Direc\u021bia electric\u0103 \u00een schimb e babau la drum . E moale, \u0219i dureaz\u0103 p\u00e2n\u0103 m\u0103 obi\u0219nuiesc s\u0103 m\u0103 incadrez perfect \u00een curbe la vitez\u0103, c\u0103 nu e intuitiv\u0103. Adic\u0103 are stele minus la precizie. Plm, am vrut ma\u0219ina de familie. <\/p>\n\n\n\n

Ideea e ca la filmele de comedie. Unde mi s-au terminat  dorin\u021bele, condi\u021biile, e un pic pe dos. <\/p>\n\n\n\n

In ciuda faptului c\u0103 e mai mare pe din\u0103untru dec\u00e2t pe dinafar\u0103, c\u00e2nd e\u0219ti \u00een\u0103untru pare c\u0103 e mai mare \u0219i pe dinafar\u0103. Am senza\u021bia de autobuz, de spatiu mult ocupat pe strad\u0103 , nu numai fa\u021b\u0103 de Meriva, dar \u0219i fa\u021b\u0103 de Veracruz – senza\u021bie care e fals\u0103, c\u0103 Hyundai-ul e mai mare. Iar asta d\u0103 puncte minus microbuzului Citroen. <\/p>\n\n\n\n

Plm, am vrut ma\u0219in\u0103 de familie. <\/p>\n\n\n\n

Pentru A\/C, radio, GPS si ce aparatur\u0103 media mai ai, are un ecran mare central, cu controale touch screen. Care arat\u0103 bine, dar nu e.  Nu po\u021bi controla din mers ( m\u0103 rog, eu nu pot )  , GPS-ul e a\u0219a de greu de setat ( e \u0219i interfa\u021ba lent\u0103) c\u0103 mai bine pun telefonul.  M\u0103 deranjeaz\u0103 un pic c\u0103 nu e volanul rotund.  Dar nu mult. <\/p>\n\n\n\n

M\u0103 deranjeaz\u0103 un pic schimb\u0103torul de viteze de deasupra volanului, care seam\u0103n\u0103 cu un b\u0103\u021b de \u0219terg\u0103toare. Nu mult. Am mai condus un Mercedes a\u0219a. Pe so\u021bie o deranjeaz\u0103 treptele de vitez\u0103 1, 2 foarte scurte. Ea nu \u0219tie \u0219i zice altfel – inse pare c\u0103 “schimb\u0103 viteza greu” . Schimb\u0103 cum ape\u0219i pe accelera\u021bie, lol. Nu c\u0103 CVT-ul de la Meriva schimb\u0103 mai bine, dar este CVT \u0219i nu sim\u021bi etajarea. Eu o chestie. <\/p>\n\n\n\n

M\u0103 deranjeaz\u0103 un pic m\u00e2nerele de deschidere a u\u0219ilor din interior, care sunt mai jos dec\u00e2t te a\u0219tep\u021bi \u0219i uneori nu le nimeresc f\u0103r\u0103 s\u0103 m\u0103 uit dup\u0103 ele. Dar , nu mult…<\/p>\n\n\n\n

M\u0103 deranjeaz\u0103 un pic pozi\u021bia suporturilor de pahare din fa\u021b\u0103, c\u0103 e prea \u00een fa\u021b\u0103, dar nu mult. La Meriva aveam doar pentru UN pahar fmm.  La Hyundai e mult mai nimerit\u0103. \u00cen schimb, copii au m\u0103su\u021b\u0103 de avion la ambele scaune. Ei se bucur\u0103. <\/p>\n\n\n\n

M\u0103 deranjeaz\u0103 un pic c\u0103 se vede jegul pe vopseaua asta. Am sp\u0103lat Meriva o dat\u0103 \u00een 4 ani. Pe asta trebuie s\u0103 o sp\u0103l acum.  Deja. \u0218i a venit curat\u0103. <\/p>\n\n\n\n

So\u021bia \u00eenc\u0103 merge cu rabla veche p\u00e2n\u0103 o v\u00e2nd. Sincer-sincer, \u0219i mie tot cam cu aia \u00eemi vine, dar m\u0103 ab\u021bin. Chit c\u0103 asta e net mai bun\u0103. Puterea obi\u0219nuin\u021bei.<\/p>\n\n\n\n

Consumul pare s\u0103 fie tot ca la aia veche, undeva la 7l la sut\u0103 de km( 6.73), dar nu am f\u0103cut drumuri lungi. R\u0103m\u00e2ne de v\u0103zut .<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00cemi place cum arat\u0103 pe dinafar\u0103, arat\u0103 contrastant de ieftin \u0219i modern pe din\u0103untru, are spa\u021biul necesar \u0219i face ce am cerut de la ea \u0219i totu\u0219i \u00eemi las\u0103 tot timpul un sentiment de ceva nu e in ordine, e cam pu\u021bin. Nu \u0219tiu de ce.  Nu e pu\u021bin pentru banii da\u021bi, nu. A\u0219, \u00een general. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ce \u00eemi place enorm e parbrizul imens. Nu se mai termin\u0103. Vezi at\u00e2ta lumin\u0103 \u00een ma\u0219in\u0103, parasolarul culiseaz\u0103 \u0219i \u00eel po\u021bi trage in sus de dac\u0103 mergi noaptea vezi jum\u0103tate de cer de stele. Sau po\u021bi s\u0103 vezi semaforul oric\u00e2t de sus ar fi \u0219i dup\u0103 ce ai trecut de el. Nu \u0219tiu dac\u0103 egaleaz\u0103 ceva treaba asta. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cinstit ar fi s\u0103 scriu cu diacritice corecte c\u0103 m\u0103 \u00eenjur\u0103 francezii. Dar eu nu sunt cinstit. Am o chestie. Am mai zis-o. M\u0103 enerveaz\u0103…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5586,104],"tags":[5269],"class_list":["post-24207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c4-picasso-rabla","category-rabla","tag-citroen-picasso"],"views":1104,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Citroen-C4-Picasso-2015-masina-3.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Eq23-6ir","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24207"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24228,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24207\/revisions\/24228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}