{"id":2790,"date":"2015-08-13T05:28:55","date_gmt":"2015-08-13T03:28:55","guid":{"rendered":"http:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=2790"},"modified":"2016-02-01T08:56:58","modified_gmt":"2016-02-01T06:56:58","slug":"ford-b-max-review-de-2000-de-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=2790","title":{"rendered":"Ford B-max. Review de 2000 de km."},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Spuneam ca cred ca am mai avut Bmax de la Europcar. Nu, n-am mai. Am cautat \u00een arhiva \u0219i am g\u0103sit C-MAX<\/a>.<\/p>\n

Poate va plictisi\u021bi \u0219i vre\u021bi sa citi\u021bi doar concluzia reviewului. \u00a0In intarziere , pentru ca timpul petrecut cu nevasta e totusi mai interesant decat ala petrecut \u00a0singur.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Dac\u0103 vrei sa \u00ee\u021bi iei masina rom\u00e2neasc\u0103 \u0219i ai mai mult de 9000 de Eur, cat costa un Logan cu A\/C ia-\u021bi Bmax. <\/strong><\/p>\n

Da,\u00a0 fac reclama la Ford,\u00a0\u00a0 de\u0219i nu sunt pl\u0103tit \u0219i nu sunt convins de fiabilitatea ma\u0219inilor lor. Vorba aia, numa’ eu \u0219tiu cate pompe de benzina am schimbat la Mondeo. Eu \u0219i ceilal\u021bi posesori.<\/strong><\/p>\n

This slideshow requires JavaScript.<\/p>

<\/div>\n

\u0218i acum voi explica ce \u0219i cum.
\n1. Masina e asamblata la Craiova<\/a>. Deci vei da de m\u00e2ncare unui roman, nu ca ipocritul de mine, unui coreean.<\/p>\n

2. Motorul de 1 litru se pi\u0219\u0103\u00a0cu jet pe orice 1.2 cu care am mers p\u00e2n\u0103\u00a0acum, fie el Renault, Nissan, VW, Kia, sau Logan. Am zis cu jet, da?
\nComenta cineva aici ca pe panta \u00een sus nu ai putere \u0219i ca te dep\u0103\u0219e\u0219te un tir f\u0103r\u0103 sa accelereze.\u00a0 Aiurea. Schimbi \u00een treapta potrivita \u0219i \u00eei dai blana. La 4000 de ture motorul trage.\u00a0<\/strong>\u00a0Poate si pentru ca eu am avut ecoboostul de 1.0l si 120 de cai , nu pe ala de 100 de cai. 120 de cai pe litru , da? Muie Renault-Nissan. 75 de cai, in pula mea, pe \u00a0Loganul de 1.2.
\nNu \u0219tiu cum se comporta cu 4 persoane,\u00a0 noi am fost doi adul\u021bi\u00a0\u00a0 plus bagaje.
\n3. \u00a0 \u00a04 adul\u021bi stau \u00eenghesui\u021bi.\u00a0 Doi adul\u021bi \u0219i doi copii stau okish. Ish<\/strong><\/em> pentru ca depinde ce norme de confort ai. \u00cen Veracruz,\u00a0 copiii se l\u0103f\u0103ie \u00een spate, chiar \u0219i pe locurile 6, 7.
\nDeci,\u00a0 se nume\u0219te el B-max, dar nu ai ce max sa ai pe platforma de Fiesta. <\/strong><\/p>\n

4. In portbagaj pui dou\u0103 trolere de 61 de cm cam \u00eenghesuite. Dac\u0103 rabatezi bancheta din spate vorbim de altceva, dar \u0219i de o masina cu doua sau 3 locuri.<\/p>\n

5. Dot\u0103ri <\/strong>
\nMasina pe care am condus-o eu avea asa:<\/strong>
\n-Cruise control pe volan
\n-Senzori de parcare \u0219i \u00een fa\u021ba \u0219i \u00een spate.
\n-Camera de parcare \u00een spate, care \u00ee\u021bi face enhance la obiectele pe care e\u0219ti pe cale sa le love\u0219ti \u0219i \u00ee\u021bi arat\u0103 traiectoria \u00een func\u021bie de cum suce\u0219ti volanul.
\n-Naviga\u021bie integrata, cu harta \u0219i rute ok.
\n-Aer condi\u021bionat automat, cu control monozona.
\n-Butoane media \u0219i de Cruise control pe volan,\u00a0 sistem media cu Bluetooth \u0219i\u00a0\u00a0computer de bord.
\n-Geam panoramic, care se poate, normal, acoperi. Superb.
\n-Explicati-mi va rog cate din astea sunt disponibile pe Logan, la ce pre\u021b ajungi \u0219i ce calitate au. Nu de alta, dar am testat \u0219i eu recent<\/a>.<\/p>\n

Aaa, si are 5 stele NCAP. Nu 3 , da?<\/p>\n

4. Cutia de viteze<\/strong>. Cum am men\u021bionat anterior<\/a>, este de un total c\u0103cat.\u00a0 Nu e vorba de etajarea rapoartelor, ca aia e ok, ci de cum se m\u00e2nuie\u0219te.\u00a0 Marsarierul intra 1 din 2 incercari ( o fi cont\u00e2nd ca i-am dat \u0219i eu \u0219i poate \u0219i al\u021bii pe ” a \u0219asea ” dup\u0103 a 5a,\u00a0 la peste 70km\/h).\u00a0 Oricum ar fi,\u00a0 e dubioasa.\u00a0 Masina e disponibila \u0219i cu cutie automat\u0103 – 6 trepte, deci f\u0103r\u0103 dubii, de aia trebuie.<\/p>\n

Accelera\u021bie<\/strong>:
\nMai buna ca la orice 1.2 am condus.\u00a0 Aflat \u00een treapta potrivita depaseam cu \u00eencredere chiar \u0219i c\u00e2nd trebuia sa accelerez de la 140km\/h.<\/p>\n

Viraj de 90 de grade cu 40km\/h<\/strong>. Nu \u0219tiu, n-am f\u0103cut, ca am fost cu nevasta, care este mama la copii \u0219i am nevoie de ea.<\/p>\n

Viteza.<\/strong> 190km\/h blana (indicatie de bord), \u00een condi\u021biile de \u00eenc\u0103rcare descrise mai sus.\u00a0 Mai mergea un km,\u00a0 doi \u00een sus, dac\u0103 insistam, dar mama la copii…
\nAm parcurs traseul,\u00a0 Munich – Timmendorfer Strand ( Lubeck) -Hamburg – St. Peter Ording – Hamburg – Munich. Adic\u0103 am v\u0103zut \u0219i Marea Baltica \u0219i Marea Nordului \u0219i Hamburg \u00eentr-un singur weekend. Da, da – 2100 km \u00een 3 zile<\/strong>. \u0218i cei de la Europcar se uitau intrebatori, dar eu conduc iute.
\nUnde nu erau restric\u021bii,\u00a0 blocam viteza la 160 \u0219i chilotam<\/em> sa o \u021bin pe benzi ( mai sunt \u0219i curbe pe autostr\u0103zile \u0103stora),\u00a0 unde erau restric\u021bii mergeam mai \u00eencet. Nu mai \u00eencet dec\u00e2t restric\u021bia,\u00a0 dar mai \u00eencet.
\nLa 160 masina merge irepro\u0219abil.\u00a0 Nu sim\u021bi ca se dezintegreaz\u0103, ca Loganul de la 130. Se aude v\u00e2ntul cam tare, dar at\u00e2t.<\/p>\n

Consumul.\u00a0 Am alimentat de 5 ori, mai mult de 30 de litri de fiecare data.\u00a0 Cam 158.22 litri. Cam 7.5 l \/ 100km , consum mediu. E mai mult decat in carte , da , dar nu e rau la viteza cu care am mers.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Cam 248 de Eur. \u00cen compara\u021bie, trenul overnight Munich -Hamburg si retur pentru doua persoane, la clasa a IIa costa ~400 EUR, dac\u0103 luam biletul cu o luna \u00een avans. 320 cu avionul.
\nDar trebuia sa mai decartez ca sa ajung din Hamburg peste tot pe unde mi-am propus. Si-mi si place sa conduc. In tara \u0103stora, zic.<\/p>\n

La ma\u0219in\u0103 am pl\u0103tit doar asigurarea GoZen, 47 de eur, de care am avut nevoie, chiria a fost moca pe 3 zile. Nu, nu piscotareala pentru ca sunt Blogger , gen, mai ales ca nu sunt, ci piscotareala pentru ca sunt membru elite la \u0103\u0219tia \u0219i primesc un weekend moca pe an. Nu trebuie sa fii membru elite pentru asta, doar ma laud, trebuie sa \u00eenchiriezi masina de 3 ori intr-un an.<\/p>\n

Revenind la “de care am avut nevoie”, realist vorbind, e oarecum incert dac\u0103 am avut nevoie sau nu.<\/p>\n

Pentru ca pe drumul de \u00eentoarcere, unde voiam sa \u00eemi bat recordul personal de la dus \u0219i sa ajung \u00een 6 ore, la un moment dat, intr-un ceas nefericit (putea fi oric\u00e2nd) care m-a gasit bine\u00een\u021beles pedal\u00e2nd la 160, vad un tir oprit pe avarii pe margine.
\nNevasta-mea \u00eemi zice sa ma dau pe banda a doua, \u0219oferul tirului \u00eemi baga o lanterna \u00een ochi ca sa \u00eencetinesc, \u00een timp ce eu vad ceva difuz pe asfalt.<\/p>\n

Nici nu \u00eemi trecea prin cap sa ma mut pe banda a doua \u0219i sa franez ca mai erau \u0219i al\u021bii pe drum \u0219i nici coaie n-am avut sa ma mut pe banda 2 \u0219i sa trec blana , cand\u00a0ala \u00eemi f\u0103cea semn sa \u00eencetinesc. Gen,\u00een via\u021ba trebuie sa ai coaie \u0219i sa mergi pana la cap\u0103t dac\u0103 tot e\u0219ti viteaz. \u00cemi voi aminti asta. De fapt dac\u0103 eram singur probabil ca asa \u0219i f\u0103ceam, all or nothing, baby!
\nA\u0219a c\u0103 am fr\u00e2nat cat s-a putut, iar c\u00e2nd am ajuns l\u00e2ng\u0103 obstacol, un cauciuc explodat, m-am b\u0103gat numai pu\u021bin pe banda a doua \u0219i l-am luat cu coltul b\u0103rii.<\/p>\n

Pana sa trag pe dreapta sa evaluez paguba, deja l-a mai luat \u00eenc\u0103 unul din plin, de i-a \u00eempr\u0103\u0219tiat bara.
\nLa mine, a ie\u0219it doar din cleme, de unde se prinde \u00een aripa \u0219i tot asa, grila din bara.
\nNu eram sigur dac\u0103 mai e ceva, dar la Europcar dup\u0103 ce a \u00eenfipt un angajat alea la loc, ca nici nu s-au rupt clemele, au mai r\u0103mas vizibile doua zg\u00e2rieturi fine de 1 cm.
\nFaza interesanta a fost ca \u0219oferul tirului a chemat poli\u021bia, am stat 45 de minute sa vina \u0219i au scris un raport cum ca tiristul e responsabil pentru toate pagubele.<\/strong><\/em> Cu care m-am prezentat la Europcar, care mi-au zis ca din moment ce nu e vina mea, nici nu intra sub inciden\u021ba asigur\u0103rii pe care am platit-o.
\nCe e \u0219i mai interesant e ca nimeni<\/strong>, dar nimeni, nu a pus problema din perspectiva rom\u00e2neasc\u0103, la modul, stai coaie ca e \u0219i vina ta, gen de ce mergeai asa repede, nu cumva ai b\u0103ut ceva ( nu, nu b\u0103usem, dar ca idee la noi, c\u00e2nd vine poli\u021bia, primul lucru e testul de alcoolemie si-abia apoi \u00eencape orice alta discu\u021bie) .
\nNu s-a pus niciun moment problema ca nu am mers ” la limita evit\u0103rii oric\u0103rui pericol” – fute-m-as \u00een limita asta, ci simplu, asa cum are sens: Eram pe autostrada, intr-un sector f\u0103r\u0103 limita de viteza, noaptea, iar unui tir i-a explodat un cauciuc, care a r\u0103mas \u00een strada, prin urmare, el e responsabil de pagubele produse.
\nI love this country!<\/p>\n

This slideshow requires JavaScript.<\/p>

<\/div>\n

Tinuta de drum a masinutei astia e absolut OK, usile din spate se deschid glisant , e absolut superba. Nu sariti pe mine daca v-o cumparati si se strica, e Ford, tot ce e posibil.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spuneam ca cred ca am mai avut Bmax de la Europcar. Nu, n-am mai. Am cautat \u00een arhiva \u0219i am g\u0103sit C-MAX. Poate va plictisi\u021bi…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[185,104],"tags":[537,534,117,1151,536],"class_list":["post-2790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europcar","category-rabla","tag-2000km-cu-o-masina","tag-b-max","tag-car-review","tag-europcar","tag-ford"],"views":2529,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/wpid-wp-1439357120447.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Eq23-J0","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2790"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2807,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2790\/revisions\/2807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}