{"id":29493,"date":"2025-01-10T06:34:07","date_gmt":"2025-01-10T06:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=29493"},"modified":"2025-01-10T08:34:01","modified_gmt":"2025-01-10T08:34:01","slug":"ix55-bacteria-redivivus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=29493","title":{"rendered":"ix55: Ba[c]teria – Redivivus"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Episodul acesta <\/a>se pare c\u0103 mi-a afectat mai mult dec\u00e2t m\u0103 a\u0219teptam bateria rablei. B\u0103 \u0219i era t\u00e2n\u0103r\u0103, avea doar 5 ani. \u00cen 2019 am \u00eenlocuit-o p-aia veche<\/a>.
Am \u00eenc\u0103rcat-o de vreo 2 ori cu redresorul \u0103la \u0219mecher<\/a> \u0219i a mers. Am crezut c\u0103 e blan\u0103. Am ajuns eu pe UK cu ea plin\u0103, ca urmare am l\u0103sat-o cam o lun\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 nimic. i-am dat dou\u0103 chei acum trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni (1 noiembrie ) s\u0103 ceva \u0219i a luat-o.<\/p>\n\n\n\n

Am cump\u0103rat un pornitor auto pe baterie ( dac\u0103 nu v\u0103 plac traducerile a la Pruteanu, c\u0103uta\u021bi jump starter) \u0219i voiam s\u0103-l testez, dar mi-a fost lene. Nu-i bai, tocmai \u00eenainte de a pleca \u00een Rom\u00e2nia , cu 2 zile, am schimbat ni\u0219te becuri la pl\u0103cu\u021ba de \u00eenmatriculare \u0219i am verificat starea, i-am dat cheie \u0219i f\u0103cea a\u0219a<\/a>. \u0218tiu simptomul, am luat aparatul, am m\u0103surat tensiunea 11.89V – conform h\u0103r\u021bii \u0103\u0219tia<\/a>, asta \u00eenseamn\u0103 0% – troanc\u0103.<\/p>\n\n\n\n

O lun\u0103 from hero to zero, sau cum era aia. Nu mi-a pl\u0103cut situa\u021bia, c\u0103 nu mai aveam timp s\u0103 cump\u0103r \u0219i s\u0103 m\u0103 ocup de baterii pe aici, are \u0219i una special\u0103 , de 100Ah \u00een format mic ( bine eu am pus o Varta de 95Ah, c\u0103 nu am g\u0103sit s\u0103-ncap\u0103, dar aia e. <\/p>\n\n\n\n

Am \u00eenc\u0103rcat-o peste noapte, s-a dus la 13.1V , dup\u0103 care am monitorizat-o c\u00e2t se descarc\u0103 natural \u0219i am ob\u021binut graficul \u0103sta pe 4 ore.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00cen termeni de tensiune, ar\u0103ta bine, vizual , \u00een termeni de % din \u00eenc\u0103rcarea nominal\u0103, comparabil\u0103 cu tabelul din linkul de mai sus nu ar\u0103ta bine deloc. A\u0219 fi putut avea pierderi de curent, ar fi putut fi c\u0103 nu mai \u021bine bateria, orice. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I-am dat 3 porniri, una dup\u0103 alta, \u0219i am observat sc\u0103derea tensiunii bateriei de la 12.53V la 12.48V. Deci cam de la 85% la la 80%. Deci 3 porniri – 5%. Rezonabil – pe principiul \u0103sta am baterie de vreo 30 de porniri – in realitate nu func\u021bioneaz\u0103 musai a\u0219a.<\/p>\n\n\n\n

Dar, la 2.5% pierdere de capacitate pe or\u0103, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u00een circa 28 de ore bateria ajunge \u00een stare critic\u0103 , dac\u0103 se p\u0103streaz\u0103 panta de desc\u0103rcare. <\/p>\n\n\n\n

Ca s\u0103 testez asta ar fi trebuit s\u0103 testez cu borna desf\u0103cut\u0103, dar nu mai aveam timp de asta, a\u0219a c\u0103 am \u00eenc\u0103rcat din nou bateria \u0219i am l\u0103sat-o de la 21:30 – 12.96V, p\u00e2n\u0103 la ora 07:30 AM – 12.48V. Am dat o cheie, a c\u0103zut la 12.38V. De aici eu citesc a\u0219a desc\u0103rcare 15% \u00een 10 ore \u0219i circa 10% din o pornire => mai degrab\u0103 bateria troanc\u0103, dec\u00e2t consumatori, dar p\u00e2n\u0103 nu probezi, nu \u0219tii! Concluzia mea e c\u0103 87% e un drop rapid, probabil cam at\u00e2ta mai e capacitatea bateriei \u0219i dup\u0103 aia scade \u00eencet-\u00eencet. Mna, not great, not terrible!<\/p>\n\n\n\n

Fery \u0219tie din \u0103stea cu rezurec\u021bii de baterii, eu sunt de p\u0103rere c\u0103 mortul de la groap\u0103 nu se mai \u00eentoarce. Nu c\u00e2nd trebuie s\u0103 la\u0219i rabla parcat\u0103 c\u00e2te o lun\u0103 prin pula mea. <\/p>\n\n\n\n

Voiam s\u0103 comand o baterie Yuasa de la Halfords<\/a>, c\u0103 aveau pe stoc la 10 minute de cas\u0103 \u0219i o \u0219i montau acolo. Singura mic\u0103 problemu\u021b\u0103 era c\u0103 pentru mobile fitting – adic\u0103 montaj acas\u0103 , sau montaj la ei, trebuia s\u0103 le dau datele ma\u0219inii, iar sistemul \u0103stora e englezesc, bagi num\u0103rul de \u00eenmatriculare \u0219i te g\u0103sesc ei. Cu num\u0103r de Rom\u00e2nia, ia pula na. \u0218i hai succes s\u0103 g\u0103si\u021bi un Hyundai IX55 la v\u00e2nzare \u00een UK. Dac\u0103 bag num\u0103rul celeilalte ma\u0219ini , nu m\u0103 las\u0103 s\u0103 selectez bateria, c\u0103 nu e compatibil\u0103. Am \u00eencercat cu num\u0103rul de \u00eenmatriculare al unui Hyundai Santa Fe aflat la v\u00e2nzare \u0219i m\u0103 l\u0103sa, dar practic pl\u0103team \u00een avans \u0219i f\u0103ceam rezervare pentru o alt\u0103 ma\u0219in\u0103. Probabil c\u0103 merge, dar nu aveam poft\u0103 de c\u0103caturi a\u0219a c\u0103 mi-am b\u0103gat pula. Plus c\u0103, bateria asta, mai bun\u0103 dec\u00e2t Varta de care am eu, era mai scump\u0103, 178 de lire cu montaj cu tot, vreo 10 milioane, cum zicem noi, bo\u0219orogii.<\/p>\n\n\n\n

Am comandat de la emag o Varta cu numai 650 de lei noi, care s\u0103 ajung\u0103 la tata acas\u0103 pe joi vineri. Numai de reu\u0219eam \u0219i eu s\u0103 ajung cu troanca mea.
<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

Acuma, eu am ajuns acas\u0103 la ai mei – s\u00e2mb\u0103t\u0103, dar pentru c\u0103 eMag nu e Amazon, bateria nu.  De fapt , gunoierii \u0103ia, au scris pe site c\u0103 livreaz\u0103 p\u00e2n\u0103 luni. Am ie\u0219it de pe site, c\u00e2nd am intrat iar\u0103\u0219i au schimbat \u0219i ei afi\u0219ajul, c\u0103 livreaz\u0103 p\u00e2n\u0103 vineri ( muie, Stanciule) la mi\u0219to , desigur. Tata a primit, pe urm\u0103, notificare, c\u0103 pana luni \u0219i luni sau mar\u021bi a fost. <\/p>\n\n\n\n

Pentru mine nu mergea schema asta, c\u0103 l\u0103s\u0103m ma\u0219ina parcat\u0103 iar o lun\u0103, cu bateria aia , iar o g\u0103seam seac\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Primprejur nu am g\u0103sit s\u0103 cump\u0103r la repezeal\u0103  nicio baterie pe formatul \u0103sta la 90-100Ah, c\u0103 sunt rare, \u0219i am cump\u0103rat una de 85Ah, la care nici nu se potriveau bornele, a\u0219a c\u0103 am f\u0103cut ni\u0219te  improviza\u021bii rom\u00e2ne\u0219ti, s\u0103 se potriveasc\u0103. A\u0219a iau ma\u0219inile foc. <\/p>\n\n\n\n