{"id":8533,"date":"2017-05-07T07:51:41","date_gmt":"2017-05-07T05:51:41","guid":{"rendered":"http:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=8533"},"modified":"2017-05-07T08:08:37","modified_gmt":"2017-05-07T06:08:37","slug":"avioanele-tarom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=8533","title":{"rendered":"Avioanele Tarom\u00a0"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Ante<\/i> Scriptum<\/i>: Scriu de pe telefon \u0219i de c\u00e2nd l-am resetat \u00eemi bag\u0103 vorbe \u00een c\u00e2ntec aiurea. P\u00e2n\u0103 se obi\u0219nuie\u0219te iar\u0103\u0219i cu \u00eenjur\u0103turile mele, aia e, mai dau chix. <\/p>\n

Nu am mai mers cu Tarom de cam 1 an \u0219i jum\u0103tate.   \u00cenainte de asta am mers vreo 50 de segmente de zbor cu ei,  pe ruta Bucure\u0219ti – M\u00fcnchen. <\/p>\n

Dac\u0103 m\u0103 \u00eentrebi pe mine,  avioanele Tarom sunt ( \u00een mare)  vechi, dar mai ales jegoase. Adic\u0103,  le-ar trebui \u0219i lor o cur\u0103\u021bare de tapiserie sau retapitare, sunt mai jegoase dec\u00e2t ma\u0219ina nevestei, pe care o operez eu , ca s\u0103 p\u0103strez terminologia \u00een ton cu articolul, iar pe aia am \u00een plan s\u0103 o duc s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare la o cur\u0103\u021bare d-aia intensiv\u0103,  de care fac rom\u00e2nii \u00eenainte s\u0103 v\u00e2nd\u0103 rabla. <\/p>\n

\u00cen fine, \u0219tirea e c\u0103  Tarom cump\u0103r\u0103 dou\u0103 avioane noi, dup\u0103 ce a scos din flot\u0103 <\/a>dou\u0103 Airbus 310. \u0102lea pe care le cump\u0103ra sunt Boeing 737-800  \u0219i nu e \u00eenc\u0103 clar dac\u0103 sunt nou-nou\u021be sau ceva \u0219i parc\u0103 nu-i chiar cump\u0103rare,  ci leasing opera\u021bional.<\/p>\n

Oricum ar fi e de bine, \u0103sta e mesajul. Dac\u0103 nu cumva nu e de bine. <\/p>\n

C\u00e2rcota\u0219ii zic c\u0103 Boeingurile astea 737 n-ar fi ok, c\u0103 cad cel mai des, c\u0103 a\u0219a au v\u0103zut ei la “dezastre \u00een aer” pe TV .  Cic\u0103 asta e de r\u0103u. Ce nu vede nimeni e ca Airbusurile A310 scoase din flota Tarom reprezentau 20% din capacitatea de transport a companiei. B\u0103,  e\u0219ti prost?  Asta \u00eenseamn\u0103 circa 450 de pasageri. <\/p>\n

\u0102stea dou\u0103 au capacitate mai mic\u0103,  dar nu conteaz\u0103, e bine c\u0103 sunt. Adic\u0103,  c\u00e2nd or fi. <\/p>\n

Ce companie a ajuns, b\u0103, Tarom dac\u0103 capacitatea lor de operare e pu\u021bin peste 2000 de c\u0103l\u0103tori. \u0218i, cred c\u0103 nu \u0219ti\u021bi voi dar c\u00e2nd ne \u00eentorceam miercurea de la Munich,  avioanele erau 30-40% goale. Asta nu s-a \u00eent\u00e2mplat ever c\u00e2nd am venit cu wizzu de la Londra sau din Dortmund. De ce? Revin mai jos. <\/p>\n

Zice Radu<\/a>, c\u0103 ar fi bine ca Tarom s\u0103 renun\u021be la Airbusurile pe care le mai are \u00een flot\u0103 (4 buc\u0103\u021bi de A320) \u0219i s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 o companie care opereaz\u0103 doar Boeing. <\/p>\n

Eu \u00een\u021beleg c\u0103 e mai u\u0219or s\u0103 g\u0103se\u0219ti \u0219i s\u0103 rote\u0219ti pilo\u021bi pe aceea\u0219i platform\u0103 \u0219i astea, sau mai iei piese de la un avion tras pe linie moarta \u0219i pui la alelalte ( glumesc), dar nu \u00een\u021beleg o chestie :<\/p>\n

Noi aici suntem \u00een Europa. Unde se fabric\u0103 Airbus.  Unde o gr\u0103mad\u0103 de rom\u00e2ni lucreaz\u0103 pentru Airbus.  O parte din ei Zboar\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2nal sau ceva s\u0103 fie consultan\u021bi pentru Airbus. \u0218tiu eu sigur. <\/p>\n

Airbusurile ne dau de m\u00e2ncare. Nu mie,  personal, eu nu am lucrat pentru ei, dar ca idee. Da’ rom\u00e2nii se bucur\u0103 cum s-a bucurat Bucuroasa, c\u0103 zboar\u0103 de la Bucure\u0219ti cu Boeing.  Pentru c\u0103 Pitong. Ciudat! <\/p>\n

\u00cen\u021beleg pe undeva decizia Tarom, c\u0103 astea sunt mai ieftine din ce \u0219tiu,  \u0219i 737-le e avionul favorit al multor companii low cost, inclusiv Blue Air . Pe rom\u00e2ni nu \u00eei \u00een\u021beleg. Dar s\u0103 trecem la aspectul urm\u0103tor. <\/p>\n

Zice tot Radu, cu gura multor rom\u00e2ni: <\/p>\n

\u00cen func\u021bie de modul \u00een care vor fi configurate, avioanele pot avea \u00eentre 160 de locuri \u00een dou\u0103 clase sau 189 de locuri \u00eentr-o singur\u0103 clas\u0103 (configura\u021bie tipic\u0103 pentru low-cost), iar speran\u021ba mea este c\u0103 TAROM a ales o echipare ceva mai confortabil\u0103, ca o companie normal\u0103 de linie.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

B\u0103,  eu \u00een\u021beleg o treab\u0103.  Dac\u0103 ai peste 1.75 m e cam chin s\u0103 zbori cu low costul, c\u0103 la Wizz nici m\u0103car nu se reclin\u0103 scaunele.  \u0218i e normal s\u0103 \u00ee\u021bi dore\u0219ti configura\u021bii mai aproape de realitate,  cu 2 clase \u0219i pula mea. \u00cen\u021beleg.  <\/p>\n

Da’ aia cu “ca o companie normal\u0103 de linie” nu o \u00een\u021beleg.<\/p>\n

Tarom nu e o companie normal\u0103 de linie. E una falimentar\u0103.  Cu politici falimentare. Am zis c\u0103 revin. <\/p>\n

Tarom se \u00eentorcea miercurea de la Munich pe gol, deci pe pagub\u0103.  <\/p>\n

Pot fi 2 motive pentru asta:<\/p>\n

1-Nu sunt pasageri, nu ai de unde s\u0103 \u00eei furi.<\/p>\n

2-Ai bilete prea scumpe.<\/p>\n

Tarom are bilete prea scumpe. De ce? Ca nu e low cost. Da’ ce ofer\u0103 \u00een biletele lor scumpe?  <\/p>\n

Hai s\u0103 vedem: <\/p>\n

Catering:<\/p>\n

 Te pisi pe sandwich-ul lor de p\u00e2ine cu p\u00e2ine \u0219i, sau  miniciocolata Milka. Eu nu am m\u00e2ncat d-astea dar ei \u00ee\u021bi d\u0103deau cu japca. <\/p>\n

B\u0103, serios, de ce dracu faci catering cu chestii care te fac de r\u00e2s? Eu \u00een\u021beleg angaja\u021bii prin companii care c\u0103l\u0103toresc, c\u0103 \u0219i eu eram unul. E la.modul: “B\u0103, s\u0103 dea \u0219i ei ceva moca de b\u0103gat la ma\u021b, ca s\u0103 nu dau banii pe cafea, pe pula mea.”<\/p>\n

 Mai bine nu. Serios. Mai.bine.nu.  Merg, vorba aia, \u0219i str\u0103ini \u0219i ne facem dracului de caraul\u0103, c\u0103 \u0103ia poate nu au auzit de p\u00e2ine cu p\u00e2ine. <\/p>\n

\u00cen plus Bucure\u0219ti -M\u00fcnchen e scurt \u0219i lumea ca oamenii ar prefera s\u0103 doarm\u0103 nederanjati.  Iar \u0103ia care nu dorm pot s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 ceva suprapre\u021b pentru un Sandwich mai de doamne ajut\u0103 \u0219i un vin rom\u00e2nesc.  <\/p>\n

Serios c\u0103 pot. \u0218tiu, colegii mei, mai zg\u00e2rci\u021bi dec\u00e2t je,  cred c\u0103 nu e posibil a\u0219a ceva, dar le spun eu c\u0103 pe Wizz \u021b\u0103ranii nesp\u0103la\u021bi care veneau seara de pe Luton aveau bani de 3 beri \u0219i 1 pung\u0103 de chipsuri.  Deci \u0219tiu eu sigur c\u0103 \u0219i consultan\u021bii au, hai nu v\u0103 cacati pe voi, c\u0103 \u0219tiu c\u0103 voi str\u00e2nge\u021bi diurna \u0219i pula mea, dar  nu sunte\u021bi mai fomi\u0219ti dec\u00e2t \u021b\u0103ranii s\u0103 v\u0103 bucura\u021bi la p\u00e2ine cu p\u00e2ine c\u0103 e moca.  Doar c\u0103 v\u0103 pl\u0103te\u0219te compania japca de pre\u021b \u00een bilet.<\/p>\n

Ar fi biletele mi ieftine. Ar putea introduce scheme gen primele bilete la 10 euro ( am dat 29 de lire pe un zbor la Luton cu tot cu bagaj mare de camera \u0219i flex),  ce dracu’. Crezi c\u0103 \u00eemi pas\u0103 c\u0103 dau 5 lire pe un sandwich \u0219i un suc. M\u0103car e m\u00e2ncabil. <\/p>\n

Flexibilitate: <\/p>\n

Dec\u00e2t s\u0103 schimbi un zbor la Tarom mai bine \u00ee\u021bi bagi pula \u0219i cumperi altul.  Dac\u0103 e din scurt te penalizeaz\u0103 aia cu 150%,  te pun s\u0103 vii cu bani de acas\u0103 c\u0103 ai anulat . Normal, pentru c\u0103 nu au pasageri. La Wizz pl\u0103te\u0219ti 9 lire pentru op\u021biunea de flex. Adic\u0103 dac\u0103 vrei s\u0103 muti un zbor flexibil pl\u0103te\u0219ti diferen\u021ba de pre\u021b dac\u0103 e \u00een defavoarea lor, sau nimic, dac\u0103 zborul cost\u0103 cat ai dat tu pe el sau mai pu\u021bin. <\/p>\n

La ce management de proiect am avut eu a fost AUR,  v\u0103 spun. Dac\u0103 n-a\u0219 fi \u00eensurat,  cu obliga\u021bii, a\u0219 fute o stewardesa de-a lor \u00een semn de recuno\u0219tin\u021b\u0103 pentru flex-ul \u0103sta. <\/p>\n

\u0218i pentru c\u0103 nu sunt ca alea de la Tarom,  gen 40+, deja mai uzate ca avioanele lor \u0219i \u00eembr\u0103cate \u00een ni\u0219te haine ponosite de doar de mil\u0103 ai putea s\u0103 le dai o muie. <\/p>\n

B\u0103,  \u0103\u0219tia de la Wizz nu au auzit de egalitate de \u0219anse,  sindicate,  feminism \u0219i pula mea. \u0218tiu c-or fi unguri \u0219i unguroaicele cic\u0103 ar fi altfel, dar pe cursele pe care am mers eu erau doar rom\u00e2nce,  dar sigur nu erau racolate din acela\u0219i loc ca cele de la Tarom. \u0218i au, m\u0103, \u0219i alte uniforme \u0219tii? Alea de la Tarom zici c\u0103 sunt \u00eembr\u0103cate de la designerul care a f\u0103cut costumele pentru StarTrek TNG, moartea pulii, nu \u00ee\u021bi exalta nici m\u0103car spiritul dac\u0103 nu bagi ceva LSD.<\/p>\n

M\u0103 pis \u00een egalitatea lor de \u0219anse,  s\u0103 fii flight asistant nu e o meserie pe care s\u0103 o po\u021bi face p\u00e2n\u0103 la 60 de ani,  las-o \u00een pula mea, c\u0103 nici eu nu am fost game tester p\u00e2n\u0103 la 30, ce e aia. <\/p>\n

Tot legat de flexibilitate \u0219i grad de ocupare, nu al stewardeselor ci al zborurilor, la Wizz,  dac\u0103 merge avionul pe gol, sau au forecast de gol la orice pre\u021b ( profitabil)  ar pune, dispare zborul din schema imediat. <\/p>\n

A\u0219a au disp\u0103rut primavara asta toate zborurile Wizz de pe Luton de la 21:30 c\u0103tre Bucure\u0219ti. <\/p>\n

\u00cei doare pe ei \u00een pula de mine. Au zbor pe Gatwick la 21:55. A\u0219a am ajuns s\u0103 aterizez pe Luton \u0219i s\u0103 plec din Gatwick, plm. Recent le-au r\u0103rit \u0219i pe alea. Gen,  dac\u0103 vreau s\u0103 plec joi seara la ora aia? Muie. A\u0219a am ajuns s\u0103 \u00eemi iau pentru s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare zbor cu dus pe Luton \u0219i \u00eentors din Birmingham,c\u0103 ce pula lor. Bine, mi-e tot una, ca Oxford-Gatwick = cam 2.5h,  Oxford -B’gham cam 1.5 h. Ia, \u00eencearc\u0103 s\u0103 faci asta cu Pite\u0219ti Otopeni \u0219i Pite\u0219ti Sibiu, s\u0103 vedem cum merge. <\/p>\n

Zbor pe care \u00eel anulez, mut, ceva,  c\u0103 nu mai merg acolo. \u0218i erau luate a\u0219a \u00een scurt, la 2 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.  Ehee, c\u00e2nd mergeam la Munich le luam cu 1-2 luni \u00een avans, costau dublu, pe distan\u021b\u0103 mai scurt\u0103,  iar dac\u0103 nu le mai zburam \u0219paga lor!  <\/p>\n

\u0218i \u0219ti\u021bi cate avioane au? 14 \u00een pula mea, f\u0103r\u0103 s\u0103 num\u0103r ATR-urile ( alea cu elice) ,  c\u0103 alea nu sunt avioane.  Dac\u0103 ai zburat \u00eentr-unul s\u0103 vezi c\u0103 se mai opresc elicile \u00een zbor,  c\u00e2nd mi-a zis un coleg am zis wtf, pe urm\u0103 am v\u0103zut \u0219i eu. \u00cen fine, Bluier, o companie de c\u0103cat,  dup\u0103 p\u0103rerea mea, dar nu am zburat cu ei, am auzit doar c\u0103 sunt low costul low costilor,  au 27 de avioane.<\/a><\/p>\n

Wizz Air au 81 de avioane, toate Airbus.<\/a><\/p>\n

Concluzia e simpl\u0103.  Faptul c\u0103 \u00ee\u0219i ia Tarom dou\u0103 avioane noi nu ajut\u0103 la nimic. Tarom e  o companie care vrea la “masa boga\u021bilor”  cum se spune \u00een fotbal,  dar are avioane \u0219i servicii aproape mai proaste dec\u00e2t la low cost. \u0218i ore de s\u0103 te \u00eempu\u0219ti. <\/p>\n

Serios c\u0103 a\u0219 fi zburat la Londra cu Tarom-ul, c\u0103 aterizeaz\u0103 pe Heathrow, unde ar fi fost mai bine, \u0219i sunt patriotard. Dar nu at\u00e2t de tard c\u00e2t s\u0103 merg la munc\u0103 la 14:00 c\u00e2nd aterizeaz\u0103 ei. \u0218i 10:00 cu British-ul \u00eemi era t\u00e2rziu.  C\u0103 \u00eemi tr\u0103geau aia un \u0219ut \u00een pizd\u0103 din prima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u0219i acas\u0103.  <\/p>\n

Da’ Taromul opereaz\u0103 ore de ” bo\u0219i” c\u0103 bo\u0219ii cu ei zboara,  aha. Sigur. <\/p>\n

Aia e concluzia. Plm, singura \u0219ans\u0103 a Tarom e s\u0103 ofere servicii low cost bune, nu high cost proaste. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ante Scriptum: Scriu de pe telefon \u0219i de c\u00e2nd l-am resetat \u00eemi bag\u0103 vorbe \u00een c\u00e2ntec aiurea. P\u00e2n\u0103 se obi\u0219nuie\u0219te iar\u0103\u0219i cu \u00eenjur\u0103turile mele, aia…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[621,576],"tags":[],"class_list":["post-8533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articole","category-tarom"],"views":6330,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/dream-fly-plane-crash-585x389.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Eq23-2dD","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8533"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8543,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8533\/revisions\/8543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}