{"id":8551,"date":"2017-05-09T07:17:00","date_gmt":"2017-05-09T05:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=8551"},"modified":"2017-05-09T11:07:33","modified_gmt":"2017-05-09T09:07:33","slug":"chinezarii-masina-de-tuns-gazon-partea-a-doua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=8551","title":{"rendered":"Chinez\u0103rii: Ma\u0219ina de tuns gazon – partea a doua."},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Din Weekend.<\/p>\n

Acum un an mi-am luat ma\u0219ina\u00a0asta<\/a>\u00a0<\/strong>de tuns, \u00a0Grunmann SL1P64F, care m-a f\u0103cut \u0219i mecanic auto. Pula mea, am \u00eenc-o dram\u0103 la activ la fel ca domnu’ Ion Susai.<\/p>\n

Eu zic chinez\u0103rii, a\u0219a, \u00a0ea e asamblat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, din ce \u0219tiu, de Ruris, \u0219i branduit\u0103 pentru Dedeman. Dar \u0219i rom\u00e2nii… A\u0219a:<\/p>\n

M-a enervat de am \u00a0cump\u0103rat una electrica, Bosh, pe care nu am folosit-o niciodat\u0103 ( nici nu am desigilat-o), \u00a0c\u0103 am reparat-o pe aia \u00eentre timp \u0219i mi-am dat seama ce avea, \u00een afar\u0103 c\u0103 am descoperit, cu nevasta, un ritual birmanez de pornire la rece, care include invocarea spiritului lui Otto, zeul german al motoarelor termice; pe benzin\u0103.<\/p>\n

Avea! C\u0103 nu am \u0219tiut cum s\u0103 golesc uleiul \u0219i l-am golit pe unde \u00eel bagi, \u00a0prin r\u0103sturnare \u0219i a ajuns ceva ulei \u00een cilindru \u0219i mi-a futut c\u00e2teva bujii, 15 lei bucata, \u00a0 p\u00e2n\u0103 s-a cur\u0103\u021bat \u0103la de funingine.<\/p>\n

Scriind faptul c\u0103 are un schimb de ulei defectuos pe forumul Dedeman, de unde am cump\u0103rat-o, \u00a0am atras aten\u021bia directoarei serviciului de suport de la Bac\u0103u, \u00a0care mi-a trimis un mail cu instruc\u021biunile \u00een care mi-a explicat cum se face schimbul (are un bu\u0219on).<\/p>\n

Am fost pu\u021bin contrariat, ca il gasisem, dar nu prea pare a fi busonul corect, dar i-am mul\u021bumit \u0219i am a\u0219teptat anul, ca s\u0103 schimb uleiul. \u00a0In parantez\u0103 fie spus, am apreciat<\/strong> la momentul \u0103la faptul c\u0103 directoarea serviciului de Suport Clienti mi-a dat mie un email cu lamuriri f\u0103r\u0103 s\u0103-l fi cerut. \u00a0De obraz, \u00a0normal c\u0103 mai cump\u0103r de la ei, chit ca ma\u0219ina de tuns \u00eemi scoate peri albi \u0219i c\u0103 tot stimabilei doamne am s\u0103-i scriu c\u0103 ce e men\u021bionat \u00een acea carte e un fail, ca si bucata asta de proiect din componen\u021ba agregatului.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Prev\u0103z\u0103tor, am l\u0103sat mai \u00eent\u00e2i nevasta s\u0103 tund\u0103 iarba, c\u0103 presim\u021beam c\u0103 un schimb de ulei nu are cum s\u0103 fie un lucru bun pentru ma\u0219in\u0103, \u00a0chit c\u0103 cic\u0103 trebuie f\u0103cut la fiecare 13 ore, sau ceva.<\/p>\n

Dup\u0103 ce a terminat, am suit rabla de tuns gazon pe 2 butuci \u0219i am \u00eenceput s\u0103 desfac bu\u0219onul. Care mergea ca uns cu excep\u021bia faptului c\u0103 dup\u0103 7 ture de filet s-a terminat spa\u021biul \u00een care puteam s\u0103-l scot, \u00een timp ce din \u0219urub mai era.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Eh, de scos l-am scos eu, extrag\u00e2ndu-l cu un \u00a0cle\u0219te papagal, sau nu \u0219tiu cum dracu \u00eei spune la unealta aia, adic\u0103 l-am tras un pic \u00eentr-o parte.<\/p>\n

De ce a\u0219a? Pentru c\u0103: \u00a0ingineri proiectan\u021bi pl\u0103ti\u021bi cu g\u0103uri de covrig – sau pentru c\u0103: costuri. Revin.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bun, acest impediment fiind rezolvat, uleiul a \u00eenceput s\u0103 curg\u0103 condus de gravita\u021bie, evident. Contrar a\u0219teptarilor, fusta de tabl\u0103 nu are \u0219i ea o g\u0103urice pe care s\u0103 se scurg\u0103 uleiul printr-un loc.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A\u0219a c\u0103 d\u0103-i cu cutii de vopsele, pahare de plastic \u0219i alte vase s\u0103 te \u021bii pe unde curge uleiul.<\/p>\n

Sigur, \u00een carte zice s\u0103 r\u0103storni ma\u0219ina s\u0103 curg\u0103 el a\u0219a pe-o parte, doar c\u0103 eu nu vreau s\u0103 fac asta (c\u0103 puteam s-o fac), c\u0103 atunci nu mai am nevoie de bu\u0219onul pulii, \u00eel golesc fix pe unde intr\u0103. Ia uleiul, neamule! Pe la capacul \u0103la galbin<\/em><\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bun, o dat\u0103 terminat schimbul de ulei, ia \u0219i insurubeaz\u0103 \u00a0bu\u0219onul la loc. Dac\u0103 mai po\u021bi, dar normal c\u0103 nu. C\u0103 \u0103ia care au f\u0103cut ma\u0219ina, ni\u0219te genii. \u00een pula mea, \u00a0fac chestia asta c\u00e2nd motorul nu e montat deasupra fustei metalice care acoper\u0103 cu\u021bitul. Desigur c\u0103 puteam s\u0103 demontez \u0219i eu cu\u021bitul, pe urm\u0103 capacul \u0103la verde, pe urm\u0103 montam \u0219urubul, pe urma montam \u0219i centram din nou capacul, pe urm\u0103 cu\u021bitul, pe urm\u0103 mergeam, \u00een pula mea, \u0219i m\u0103 sp\u00e2nzuram.<\/p>\n

Ve\u021bi spune c\u0103 a\u0219a \u00eemi trebuie \u00a0dac\u0103 sunt zg\u00e2rcit. B\u0103, da, dar una la m\u00e2n\u0103 c\u0103 am pl\u0103tit cam 890 de lei pe scula asta. \u00a0A doua la m\u00e2n\u0103 ca na\u0219u meu are un model de Volskwagen, autoturism nu ma\u0219ina de tuns iarb\u0103, care are acea\u0219i problem\u0103 cu un \u0219urub dac\u0103 vrei s\u0103 schimbi alternatorul. Made in Germany, da?<\/p>\n

Am dormit o noapte \u0219i m-am g\u00e2ndit la desf\u0103cut ma\u0219ina pies\u0103 cu pies\u0103 \u0219i futut \u00een gur\u0103 inginerii proiectan\u021bi la fiecare \u0219urub demontat.<\/p>\n

Cum se spune c\u0103 noaptea \u00a0e un sfetnic bun, diminea\u021ba am renun\u021bat la mirobolanta solu\u021bie de demontat ma\u0219ina \u0219i\u00a0 am mers direct la sursa problemei, m-am prezentat la tata cu \u0219urubul \u00een bra\u021be s\u0103-i mai taie, a\u0219a, la vreo dou\u0103 ture de filet \u0219i s\u0103 refac\u0103 \u00eenceputul de filet, c\u0103 tata are de toate sculele, inclusiv filier\u0103, care mai \u0219ti\u021bi ce e aia. Nu filier\u0103 de contraband\u0103, de ailalt\u0103 de mecanici.<\/p>\n

Eh, a t\u0103iat tata cu flexul mai mult de 2 ture de filet ( s\u0103 zicem vreo 4), c\u0103 nici el nu mai vede prea bine, dar aia e, cu c\u00e2t mai scurt cu at\u00e2t mai bine.<\/p>\n

La \u00eenceputul de filet a fost alt\u0103 problem\u0103. Pasul. \u00a0\u0218ti\u021bi ce e \u0103la pas, nu? Nu d-\u0103la de-l faci c\u00e2nd calci pe strad\u0103, ci pasul filetului, un fel de diametru al \u0219an\u021bului, sau distan\u021ba dintre dou\u0103 ridic\u0103turi.<\/p>\n

Noi, aici pe continent, folosim filete cu pas metric<\/a>, \u00a0au \u0219i ele un STAS. \u00a0A\u0219a, pe planet\u0103 sunt multe standarde \u0219i asocia\u021bii de filetari d-\u0103\u0219tia, mai multe dec\u00e2t centurile la box profesionist. Ia uite ici<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Din ce-am v\u0103zut cu lupa \u0219i \u0219ublerul, filetul \u0103la pare a fi un Withworth, dar nu-s sigur. Oricum, din pul\u0103 filier\u0103 pentru \u0103la, c\u0103 tata \u0219i-a luat sculele din Rom\u00e2nia comunist\u0103 nu din America sau UK.<\/p>\n

Am f\u0103cut frumos \u00eenceputul de filet cu pas metric, c\u0103 aia am, aia folosesc \u0219i pe urm\u0103 am l\u0103sat filetul cum era. A intrat, cu un pic de efort la prima tur\u0103, dar am rezolvat problema. Am s\u0103 le trimit factura pe munca de vreo 3 ore \u00een total, inginerilor proiectan\u021bi, cu placere!<\/p>\n

Dar nu s-a terminat aici. C\u00e2nd s\u0103 fac proba , am tras la sfoar\u0103 \u0219i s-a bu\u0219it \u0219i aia. A sc\u0103pat arcul care tensioneaz\u0103 sfoara de pornire \u0219i o trage \u00eenapoi dup\u0103 ce \u00eei dai drumul \u0219i nu-\u0219i mai revine.<\/p>\n

\u0218tiu c\u0103 pare complicat ce spun, dar face\u021bi un efort, c\u0103 to\u021bi a\u021bi v\u0103zut vreo drujb\u0103, ceva, generator, motor cu pornire la sfoar\u0103. Tragi de sfoar\u0103, porne\u0219te \u0219i sfoara se \u00eentoarce \u00eenapoi, ca s\u0103 mai tragi de vreo 500 de ori, \u00een caz c\u0103 nu a pornit din prima. Eh, mecanismul care o \u00eentoarce \u00eenapoi e un arc ca arcurile de ceas de mas\u0103 , folosite s\u0103 conserve energia c\u00e2nd \u00eel \u00eentorci, dar evident, mai mare \u0219i mai rezistent.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

C\u00e2nd iese din cap\u0103tul \u0103la de prindere trebuie s\u0103:<\/p>\n

a) desfaci chestia aia pies\u0103 cu pies\u0103, s\u0103 sco\u021bi arcul cu aten\u021bie s\u0103 nu-\u021bi sar\u0103 \u00een ochi, c\u0103 am zis c\u0103 e mai puternic \u0219i mai mare ca \u0103la de ceas, s\u0103 \u00eel intinzi \u00eenapoi la loc , s\u0103 montezi mecanismul pe ma\u0219in\u0103, sau<\/p>\n

b)s\u0103 cumperi altul la fel, dac\u0103 ai de unde.<\/p>\n

Am \u00eenceput cu a). Adic\u0103 tata. \u00a0 \u0218i a \u0219i reu\u0219it dup\u0103 vreo or\u0103. Ideea e s\u0103 \u00eencepi rularea dinspre exterior c\u0103tre interior, \u00a0\u00een sens trigonometric. Scriu asta s\u0103-mi aduc aminte data viitoare.<\/p>\n

Concluzia. Vrei ma\u0219in\u0103 de tuns iarba pe benzin\u0103?<\/strong><\/p>\n

Caut\u0103 una cu bu\u0219on de golire sub capacul ma\u0219inii, s\u0103 ai loc s\u0103 desfaci \u0219urubul, etc. Una proiectant\u0103 de ingineri, nu de repeten\u021bi.<\/p>\n

Sau \u00a0mai bine bag\u0103\u021bi pula \u00een mor\u021bii lui Otto \u0219i ia-\u021bi una electric\u0103, chit c\u0103 vei tr\u0103i cu riscul de a t\u0103ia cablul electric, pe care va trebui s\u0103-l cari dup\u0103 tine prin toat\u0103 gr\u0103dina , dar m\u0103car \u0103la e ieftin \u0219i u\u0219or de \u00eenlocuit. Dar caut\u0103 una cu capac metalic, dac\u0103 ai pietre prin gazon. Altfel, prima piatr\u0103 mai ac\u0103t\u0103rii va sparge capacul de plastic. Asta e p\u0103\u021bit\u0103 la primul tuns de mai mul\u021bi.<\/p>\n

Dac\u0103 ai gr\u0103din\u0103 mare va trebui s\u0103 montezi prize din loc \u00een loc, lucru care la mine e WIP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Din Weekend. Acum un an mi-am luat ma\u0219ina\u00a0asta\u00a0de tuns, \u00a0Grunmann SL1P64F, care m-a f\u0103cut \u0219i mecanic auto. Pula mea, am \u00eenc-o dram\u0103 la activ la…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"views":7697,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Grunmann-SL1P64F-buson-ulei-prea-lung.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Eq23-2dV","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8551"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8569,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8551\/revisions\/8569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}