{"id":8907,"date":"2017-06-13T10:57:30","date_gmt":"2017-06-13T08:57:30","guid":{"rendered":"http:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=8907"},"modified":"2017-06-13T11:21:20","modified_gmt":"2017-06-13T09:21:20","slug":"sport-periculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/?p=8907","title":{"rendered":"Sport periculos"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

  Tot citesc de biciclistul care a fost c\u0103lcat de tren din neaten\u021bie. Din neaten\u021bia lui.  Nu am a-l trola pentru nimic, de c\u00e2te ori era s\u0103 mor eu din neaten\u021bie, e-he… Nu-s to\u021bi la fel de bulano\u0219i ca mine. <\/p>\n

   Vreau doar s\u0103 folosesc ocazia ca s\u0103 spun c\u0103 bicicletismul <\/i>e un sport periculos.  Nu doar c\u0103 mergi pe dou\u0103 ro\u021bi,  chestie care necesit\u0103 oarece echilibru \u0219i aten\u021bie. Nu c\u0103 ro\u021bile sunt sub\u021biri. \u00cen cele mai dese situa\u021bii c\u00e2nd cazi cu bicicleta la viteze rezonabile nu ai de ce s\u0103 mori, nici m\u0103car s\u0103 te accidentezi sever. Sunt un cunosc\u0103tor.  Am intrat \u00een st\u00e2lpi, \u00een garduri, am c\u0103zut pe asfalt,  m-am dat peste cap \u00een \u0219an\u021buri,  am s\u0103rit peste p\u00e2r\u00e2uri,  peste poduri,  am c\u0103zut \u00een Olt \u00eencerc\u00e2nd s\u0103 merg pe buza digului, \u0219i nu am p\u0103\u021bit nici pe dracu’. Adic\u0103,  am p\u0103\u021bit eu, dar nimic care s\u0103 lase urme nevindecabile \u00een 15-20 de ani. <\/p>\n

Problema e una de context. Lumea merge prin ora\u0219e cu bicicleta. \u00cen cazul de fa\u021b\u0103 printr-un ora\u0219 aglomerat. Printre ma\u0219ini. Ma rog \u00een cazul \u0103la era vorba de un tren,  dar ideea r\u0103m\u00e2ne. <\/p>\n

\u0218i ai preten\u021bia ca \u0219oferii s\u0103 te protejeze. L\u0103s\u00e2nd la o parte c\u0103 unii te-am ( eu am scris te-ar<\/b>,  dar telefonul m\u0103 corecteaz\u0103,  mul\u021bumesc)  omor\u00ee f\u0103r\u0103 s\u0103 clipeasc\u0103,  dac\u0103 ar avea voie, e imposibil s\u0103 te protejeze \u00een orice condi\u021bii. <\/p>\n

Mergi la 50 de centimetri de o cutie de metal care se deplaseaz\u0103 cu 50-60 kmh\/s la or\u0103 \u0219i care are dou\u0103 oglinzi, hai 3, care sunt uneori la fel de mari la fel de mari ca oglinda unei truse de machiaj.  <\/p>\n

S\u0103 mearg\u0103 mai \u00eencet. De multe ori merg, c\u0103 a\u0219a e traficul. La 36 km\/h o ma\u0219in\u0103 face 10m \/ secund\u0103.  <\/p>\n

Dac\u0103 tu te bagi \u00een fa\u021ba lui, c\u00e2t timp \u00eei dai ca s\u0103 fr\u00e2neze?  Evident c\u0103 nu se respect\u0103 regula celor 2 secunde, c\u0103 nu ai unde. <\/p>\n

Dac\u0103 el schimb\u0103 direc\u021bia \u0219i tu e\u0219ti \u00een dreapta lui \u00eencerc\u00e2nd s\u0103 dep\u0103\u0219e\u0219ti,  s\u0103 te infiltrezi,  c\u00e2t timp \u00ee\u021bi aloci ca s\u0103 fr\u00e2nezi?  Sigur, e vina \u0219oferului, s\u0103 se uite,  d\u0103-l \u00een pizda m\u0103-sii.  <\/p>\n

Eu v\u0103 spun doar c\u0103 e imposibil s\u0103 faci tracking continuu la toate punctele care apar \u00een trei oglinzi. <\/p>\n

Era s\u0103 calc 2 bicicli\u0219ti c\u00e2nd f\u0103ceam st\u00e2nga ( era oprit) \u0219i un bou claxona din spate pentru c\u0103 nu i-am v\u0103zut ini\u021bial.  Erau \u00een fa\u021ba mea, m\u0103 uitam spre ei, oarecum. <\/p>\n

 Erau \u00eembr\u0103ca\u021bi \u00eentr-o culoare cu asfaltul \u0219i ma\u0219inile parcate pe margine, pe l\u00e2ng\u0103 care treceau, \u0219i bicicletele erau tot cam a\u0219a colorate. Fire\u0219te c\u0103 dac\u0103 era un joc de-a recunoa\u0219te bicicleta \u00een peisaj i-a\u0219 fi v\u0103zut,  dar e un joc  de-a “vine ceva, sau m\u0103 bag?”. I-am v\u0103zut c\u00e2nd s-a schimbat peisajul de fundal pe care se suprapuneau \u0219i am oprit f\u0103r\u0103 s\u0103  fi fost un real pericol, de\u0219i s-au speriat pe bun\u0103 dreptate. Ar fi fost vina mea. Nu ar fi murit. <\/p>\n

Ma\u0219inile au acum sistem de asisten\u021b\u0103 pentru astfel de cazuri. Doar cele mai scumpe \u0219i mai noi. Celelalte 90% nu. <\/p>\n

Pe biciclistul \u0103sta l-am v\u0103zut s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 c\u00e2nd plecam de la dentist, dar ca \u00een toate ocaziile interesante nu aveam camera \u00een bord. Poza e na\u0219pa, c\u0103 e crop de la distan\u021b\u0103. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mergea  \u00een aceea\u0219i direc\u021bie \u00een care merge \u0219i ma\u0219ina aia.   S-a \u00eempiedicat de ceva, nu \u00eemi dau seama ce, c\u0103 nu e nimic notabil acolo, posibil diferen\u021ba dintre dou\u0103 dale de pavaj de la linia de tramvai \u0219i s-a dat peste cap. Practic, a c\u0103zut \u00een cap destul de dubios. Noroc c\u0103 avea casc\u0103.  Dar mai mare noroc c\u0103 cea mai apropiat\u0103 ma\u0219in\u0103 din spatele lui era pe la 50 de metri distan\u021b\u0103 \u0219i a avut suficient timp s\u0103 fr\u00e2neze. <\/p>\n

V\u0103d zilnic situa\u021bii din astea \u00een Bucure\u0219ti.  Fie c\u0103 e cu bicicli\u0219ti idio\u021bi, sau neaten\u021bi care se \u00eempiedic\u0103 din te miri ce, sau schimb\u0103 direc\u021bia ca \u0219i c\u00e2nd ceilal\u021bi ar \u0219ti ce au ei de g\u00e2nd, fie ca nu-s v\u0103zu\u021bi de \u0219oferi pentru c\u0103 sunt neaten\u021bi,  sau pentru c\u0103 e chiar dificil s\u0103 vezi un biciclist care nu-\u0219i poart\u0103 \u00een mor\u021bii lui vesta, nu are ceva lumini \u0219i plm. <\/p>\n

M\u0103 doare \u00een pul\u0103 despre cine e de vin\u0103 \u0219i cine ar trebui s\u0103 fac\u0103 ce. Bicicleta e o chestie periculoas\u0103 \u00een ora\u0219. Ar trebui s\u0103 ai nevoie s\u0103 faci cursuri, s\u0103 dai un test \u0219i s\u0103 \u021bi se explice la ce riscuri te expui \u00eenainte s\u0103 \u021bi se permit\u0103 s\u0103 o folose\u0219ti \u00een ora\u0219.<\/p>\n

Sau s\u0103 se interzic\u0103 traficul auto, din partea mea muie \u0103lora care vor s\u0103 stea \u00een ora\u0219, da’ s\u0103 nu m\u0103 b\u00e2ntui\u021bi pe urm\u0103 c\u0103 “eu cum mai ajung la birou” sau “de ce vine lumea t\u00e2rziu la munc\u0103” ,  sau de ce nu g\u0103sim s\u0103 angaj\u0103m oameni \u00een Pipera,  sau la Westgate sau. Pula mea, ori vre\u021bi biciclete, ori nu. <\/p>\n

Nu, nu cred \u00een clasicul “ar trebui s\u0103 te \u00eenve\u021be m\u0103-ta s\u0103 mergi pe biciclet\u0103,  sau mori.” <\/p>\n

\u0218i ar mai trebui s\u0103 fii obligat s\u0103 ai \u0219i RCA, dup\u0103 p\u0103rerea mea. <\/p>\n

Am v\u0103zut o mul\u021bime de oglinzi futute \u0219i c\u00e2\u021biva bicicli\u0219ti \u00eenfip\u021bi p\u00e2n\u0103 la jum\u0103tate on portbagaj prin lunet\u0103,  nu-s cine \u0219tie ce daune, dar am impresia c\u0103 lipse\u0219te responsabilitatea. <\/p>\n

Civiliza\u021bia \u00eencepe cu educa\u021bie,  nu cu “de ce nu m\u0103 la\u0219i, b\u0103,  s\u0103 trec? ” ,  “de ce nu ma vezi?”, “de ce nu fr\u00e2nezi?”.  C\u00e2nd \u0219tii deja r\u0103spunsurile te po\u021bi g\u00e2ndi \u0219i ce po\u021bi tu <\/b>s\u0103 faci \u00een privin\u021ba asta. Poate nu e clar ce spun. <\/p>\n

C\u00e2t timp “ceilal\u021bi sunt de vin\u0103” \u0219i conduceam o rabla de care m\u0103 durea \u00een pul\u0103,  am ciobit-o de 5 ori \u00een trafic, e drept c\u0103  minor, de dou\u0103 ori din vina mea, de alte dou\u0103 ori \u00een aceea\u0219i zi, \u0219i de fiecare dat\u0103 a\u0219 fi putut s\u0103 fac ceva pentru a evita \u0219ifonarea.  
\nDe c\u00e2nd am o rabla de care \u00eemi pas\u0103 am reu\u0219it s\u0103 evit s\u0103 o str\u00e2mb, sau s\u0103 fiu str\u00e2mbat. Pentru simplul fapt c\u0103 nu \u00eemi pas\u0103 cine e de vin\u0103,  ci are dreptul s\u0103,  sau ce “trebuie” s\u0103 fac\u0103 ceilal\u021bi. \u0218tiu ce fac \u0219i ce pot s\u0103 fac\u0103 ceilal\u021bi \u0219i nu \u00eemi pas\u0103 dac\u0103 e legal sau nu ce fac ei, sunt interesat ca interac\u021biunea mea cu ei s\u0103 nu implice contact mecanic. <\/p>\n

\u0218i scriu asta pentru c\u0103 cu bicicli\u0219tii \u00eemi e greu. Sunt mai imprevizibili \u0219i mai neobserva\u021bi dec\u00e2t ma\u0219inile,  iar agregatele lor sunt mai pu\u021bin controlabile \u0219i manevrabile.  \u0218i c\u0103 devin tot mai populare,  dar nu v\u0103d un trafic mai ordonat ci doar \u00eenc\u0103p\u0103\u021b\u00e2narea de a te opune curentului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Tot citesc de biciclistul care a fost c\u0103lcat de tren din neaten\u021bie. Din neaten\u021bia lui.  Nu am a-l trola pentru nimic, de c\u00e2te ori…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1244,136],"tags":[1926,1422],"class_list":["post-8907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bucuresti","category-civilisation","tag-biciclete","tag-trafic"],"views":3515,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/bike_towing_airstream_trailer.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Eq23-2jF","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8907"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8913,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8907\/revisions\/8913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalinx.ro\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}