Lucruri mici care enervează tare

Nu mi s-a întâmplat decât de două ori, dar e enervant din motive obscure pentru majoritatea oamenilor.
O dată am putut opri și reporni mașina și și-a revenit, o dată conducea soția, așa că doar număram morți în cârca lui Citroen.
Despre ce e vorba.
Din când în când se blochează unitatea media – nu mai reacționează la nicio comandă – mulțumiri inginerilor și contabililor care fac mașini pentru soluțiile cu touch screen.
Nu mai pornești aerul condiționat, dacă se oprește.

Nu mai schimbi nicio setare, că nu de A/C mă enervez, dar mă enervez rău.
Nu mai poți, de exemplu, să oprești start-stopul automatic, iar asta mă face să iau foc, că se oprește rabla la fiecare semafor, la fiecare punct în care stai pe loc în trafic și știu că ăsta e și scopul, dar e scopul LOR, nu al meu.
Al meu e să conserv bateria, pe care o pun la încărcat lunar cu redresorul suedez că are 10 ani și vreau să văd cât pot trage de ea.
Și să conserv electromotorul. Și să nu am o mie și una de opriri și porniri de motor până mai există motorină de vânzare la orice preț. Și nu o poți rezolva cu oprit pornit motor, că unitatea media se stinge după vreo câteva minute de când încui mașina, sau dacă iei borna de la baterie și nu poți face asta în trafic.

Și, uneori, din cauza asta mă apucă paranoia și conspirațiile că nu e numai asta e și al doilea aspect care se întâmplă mai des.

Opțiunea de a dezactiva start-stop-ul ( ECO Off) e undeva în meniul auto și de regulă e de apăsat două tap-uri maxim trei.

Ca aici, în esență simplu:

Iar acum urmează schema.
De fiecare dată când NU mă grăbesc, merge interfața brici.
De exemplu, dacă bag cheia, apăs butonul de start fără să apăs pedala de frână, deci nu pornesc motorul, doar restul sistemelor, pornește repede, relativ repede și de cum apăs pe celelalte butoane se activează Eco OFF ( e setat pe invers, franțozește) și drum bun.

Sau dacă pornesc motorul, dar nu mă mișc de pe loc, tot așa – imediat, tap tap.
Dacă mă grăbesc – rutina e așa:

Mă sui în mașină și apăs o dată pe butonul de start, fără pedala de frână, că vreau să urce un pic uleiul în rampă, pompa de combustibil să facă presiune , dacă e frig să antrenez bujiile incandescente și după 1-2 secunde, maxim 2 :), apăs frâna și iar start să plece – ca să-i dăm drumu.
Când rulez schema asta începe cu lagurile. Unitatea media nu pornește imediat, când pornește și apăs pe touch, reacționează cu întârziere. Când apăs pe iconița de la butonul eco-off se mișcă ( animație) ca și când am apăsat, deci a înregistrat aia, dar nu se activează funcția de ECO off. Efectiv trebuie să apăs de minim 3 ori, nu contează dacă apăs rapid sau lent.
Dacă am uitat să fac asta, deci unitatea media a pornit e totul OK, no lag, dar îmi aduc aminte în trafic, fix când încetinesc că trebuie să opresc la semafor și evident fac asta încercând să nu mă uit prea mult la ecranul ăla , că eu obișnuiesc să mă uit unde conduc și din păcate și să conduc unde mă uit, tot așa face, apăs efectiv de 3-4-5 ori și uneori mă opresc înainte și bă, în situația aia, fix când ajung la 0Mph se oprește motorul și după aia se activează funcția și pornește la loc – un fel de muie fraiere. Culmea e că dacă nu mă screm cu astea ( percepția mea e că – că nu am măsurat, dar voi lua filmulețele de pe cameră dacă contrinuă așa – ar putea fi paranoia foarte bine) , motorul se oprește la 1-2 secunde după ce am ajuns la 0Mph.
Sunt foarte conștient că parte din ce se întâmplă aici e percepția mea distorsionată, dar faptul că mă duce la impresia asta mă face să cred că ceva e în neregulă cu modul cum a fost proiectată funcționalitatea.

Și nu am găsit cum să dezactivez din soft start-stopul să rămână așa pe vecie, că fix aia fac de cum găsesc.