Recomand fie comunism, fie respectarea proprietății private

Sârmele sunt mai ieftine decât gardurile. Nu înseamnă că e cea mai bună idee, dar e.
Ce, n-am voie să râd, că e un subiect serios? Doar dacă te iei după cluburile de bucicletiști care cred că lumea e a lor, că le-a cumpărat mă-sa trasee turistice pe la oameni prin curți.

Zic de articolul ăsta. ”Un practicant al ciclismului montan” nu se uita pe unde circula și ”sârma, bă”.
Citez:

Tragem un semnal de alarmă extrem de serios pentru toată comunitatea de biciclişti şi alergători montani din Maramureş. Un coleg de-al nostru a fost la un pas de o tragedie în timp ce cobora pe traseul turistic marcat cu Cruce Albastră (Parcul Regina Maria – Piatra Tâlharului – Vârful Pleştioara). Chiar la coborâre, la ieşirea din poteca turistică înspre Strada Valea Roşie nr. 205, a lovit în plin o sârmă întinsă transversal, exact la nivelul gâtului. (…)

Deci avem, din ipoteza asta, o sârmă întinsă pe un traseu turistic, poate niște copii năzbâtioși, ca mine la 12-13 ani, pe care nu-i supraveghează părinții. Ce vreți bă, dacă nu era și nu e răspundere penală la copii, făceam ce voia puța mea, era o viață mișto, probleme? N-aveam discernământ, cum s-ar zice, ce vreți acuma.
Dar stai, că nu e asta.

Mai citez:

Vorbim despre un act criminal, nu despre o simplă dispută legată de proprietate sau acces”, a scris organizaţia care îi reprezintă pe cicliştii din Maramureş.

Vorbiți despre ce vreți dar era sau nu proprietate privată și acces nepermis?

“Verificarea a fost efectuată în urma angajamentului asumat public de directorul Salvamont Maramureş, ca răspuns la sesizarea privind posibilele pericole existente în zona respectivă. În urma verificărilor efectuate în teren, s-a constatat că pe cablul respectiv era montat un panou de avertizare cu mesajul «Acces interzis. Proprietate privată». În acest context, precizăm că în zonă există mai multe terenuri private, unele fiind achiziţionate ulterior marcării traseului turistic. Această situaţie a impus modificarea unor porţiuni ale traseului iniţial, Salvamont Maramureş instalând stâlpi şi indicatoare de avertizare pentru orientarea şi siguranţa celor care parcurg traseul”, au anunţat oficialii Salvamont Maramureş.

Cum ar veni, că bicicletistul s-a abătut de la traseul turistic modificat de Salvamont și a intrat pe un teren privat. Mă rog, s-a proptit în sârmă. Nu înțeleg exact ce înseamnă că unele terenuri a fost achiziționate ulterior marcării traseului. Achiziționate de la cine. De la stat? Statul vinde terenuri publice către privați, poate clubul de bicicliști vor să discute cu statul atunci.
Sau de la alți privați, caz în care observația e nulă – gen Salvamont organizează și administrează trasee turistice pe terenuri private ? Gen WTF?

Oricum ar fi , ce nu înțeleg eu la ăștia cu cluburile ăstea e altceva – OK, vrei să te dai cu bicla pe terenuri private? Cumpără-ți tată teren, sau concesionează, sau cere acces de la privați – pe bani, pe cum o fi. Da, e scump, dar dacă sunt mai mulți interesați merge . Și poți așa proteja natura și ce mai vrei. Vreau să cumpăr niște hectare de pădure, de aia zic, că aș pune câteva sârme, că gardul e scump și mă trezesc cu bicicliști înfipți, că ei sunt ”pe traseu”.

Prin UK sunt numai asociații din ăstea, cluburi de tot felul , vânători, pescari de orice. Și sunt așa mulți și așa bogați, zic asociația, sau ONG-ul, că dețin parcuri, păduri, castele și le administrează. Și dacă te faci membru primești acces pe toate alea ale lor.
În România eu sunt membru al asociației de pescuitori din județul Vâlcea, ca un fel de ”Maramureș Bike”, dar cu undițe. Și asociația asta concesionează luciul apei răurilor din județul cu pricina și pentru că plătesc am și eu voie să dau la la… ăsta la undiță.
Evident că nu pot să pescuiesc în heleșteele private ale oamenilor , indiferent că au sârme sau garduri.

Pe undeva le înțeleg perspectia, ei sunt pe viteză , pe coborâre, n-au timp să se uite după sârme și după semne de accesul interzis, poate că vor o delimitare de proprietate ceva mai puțin periculoasă și poate că au dreptate.
Dar, în cazul ăsta cred că discuția trebuie purtată cu administratorul traseului – Salvamont.