Mon coteț #diesel4life

Am plimbat iar Citroenul prin toată Franța, de data asta ca să ajungem în Germania și plecat-am printr-o ploaie ca de poveste. De Frații Grimm, dar poveste.

Și mă gândeam la o chestie. Ați avut vreodată o mașină căreia n-ați avut curaj “să-i dați bordul” ? În traducere liberă să mergeți cu viteza maximă pe care o prinde mașina aia, măcar de probă?

Că eu, cu niciuna din mașinile pe care le-am deținut personal nu am avut curaj și nu știu cât ține de curajul meu, că am închiriat mașini  și le-am gușoit până la ultima picătură de accelerație.

Deși nici curajul meu nu mai e ce-a fost, cred , că cu acia reak  a lui tata căutam drumuri în pantă ca să pot prinde mai mult de 130km/h.

Despre prima nu am să detaliez că am mai zis. N-aveai ce .

Furia vișinie, am avut curaj doar până la 160km/h in teorie, ea mai putea până la peste 200, dar practic , nu știu cine o mai oprea că nu țineau frânele ca lumea nici de la 160km/h și maxim de două apăsări la viteze din alea.

Cu mașina mea preferată am reușit să ajung la 200. O singură dată, din același motiv – nu știu cum o oprești de la viteza aia, dacă ai nevoie. Că poți apăsa tu frâna, dar mult noroc cu 2.4 tone.   Teoretic trebuia să meargă până la 208km/h. Practic, mai aveam ceva pedală – dar nu mult. Curaj și bandă liberă nu prea mai aveam.

Meriva 1.7 CDTI era leșinată, putea maxim 172km/h din specificații, dar nici la viteza aia nu am ajuns, că am circulat cu ea doar prin UK și la peste 100 de mile la oră riști să ajungi in pușcărie, dar nu din motivul ăla, ci că după ce treceam de 95Mph ( 152km/h) nu prea mai puneai bază în ea. Maxim acid.

Iar Citroenul, în teorie, ar trebui să ajungă până la 207 km/h.  150CP 2.0 HDI.  In practică am mers maxim cu 145km/h în Germania. În Franța e cu amenzi.

La peste 130km/h incepe să tremure un pic volanul. S-or fi dezechilibrat roțile, dracu știe, le-am echilibrat, am făcut geometria, dar nu.  Așa e mereu. Nu tremură rău, dar nici încredere nu am.  Zici că asfaltul e conectat direct la mâinile mele. Iar direcția e varză, când depășesc tiruri, mă trage curentul de zici că sunt cu Logan, și dacă vreau sa compensez, supracompensez pentru că Citroen și direcție progresivă. Zici că conduc elicoptere și alta nu.

Presupun că dacă m-aș încăpățâna să îi dau bordul de la 160km/h în sus m-aș duce de-a dura. Și aș rămâne surd, pentru că motorul huruie de zici că e gater, la accelerații mari și la viteză – practic , ce trece de 2200 de ture , urlă la tine să nu îl mai chinui. Nu e că nu poate, e că nu vrea și protestează cu vehemență.

Cum ar veni, că asta înseamnă, bă, să ai doar mașini de viteză. 

Probabil că sunt un om plictisitor, că nu am simțit niciodată nevoia ( reală zic, nu puțoieli și chestiuni de impuls ) să am o mașină care merge foarte repede, ci foarte departe.

Drumul asta a fost de circa 12.5 ore din ușă în ușă, circa 900km.

La dus ne-am oprit o dată la tren, că nu ne lăsau ăia să trecem așa, și cu o pauza de mers la baie, max 10 minute , să trecem marea,  și de două ori câte 10 minute , o dată să alimentez și o dată să îmi șterg ochelarii și să îmi întind un pic ochii. Că era noapte.

La întoarcere am oprit o dată la o benzinărie pentru cafea, circa 15 minute,  cam  45 de minute  la un restaurant,  la tren, normal , și încă 5 minute la o benzinărie să pun motorină.

De aia când mă gândesc la o mașină electrică , mă gândesc că degeaba sunt rapide dacă nu merg departe și stai după ele.

Cu toate planificatoarele pentru rablele electrice pe care le-aș bugeta iese că aș pune in plus la drumurile astea cam o oră. O oră la mia de km. Asta dacă aș scăpa cumva de anxietatea de range, că eu nu sunt genul să conduc până mai am 50km e orice combustibil.

Când ne-am întors , mă uitam la linia de combustibil și zicea că ar fi posibil să ajungem acasă. Benzinăriile cele mai apropiate sunt la  circa 700-1000 de metri de casă în două direcții. Trei. Și am o canistră de 20l motorină acasă, just in case. Și mai aveam o benzinărie pe autostradă la 10 km de casă . Ma gândeam să vedem dacă ajung. Dar nu. Cu cam 100km înainte de casă am ajuns la 1/8 din rezervor și am oprit la prima stație de am umplut.

Teoretic, dacă am consumat 7/8 combustibil în 800 km aveam pentru 914 km, probabil plus rezerva . Dar nu facem din astea aicea….