Bagajenie: Karabar

Eram in România, ne pregăteam să mergem in UK după vacanță, am împachetat niste haine mai de iarnă și unele mai de vară, într-un troller pe care voiam să îl aducem oricum in UK, că e iarnă și că în martie mergem în Egipt din UK.

Trage soția fermoarul, după care intră pe contul Wizz și vede că nu mai poate cumpăra priority , adică troller “mare” la bagaj de mână. Doar la cală. La cală costă minim vreo 150 de lei. Normal, mă aștept să nu fie moca, că bagajul ăla are costuri de procesare și e un motiv pentru care biletele sunt atât de ieftine la low cost; că sunt zgârciți ca mine, care călătoresc destul de mult între România și UK și vor să le cumpere. Deh.

În cazul ăsta nu merită efortul, că nu avem greutate și nici volum, putem să luăm ce avem de luat ( haine de plecat in Egipt) data viitoare . Și nu, nu merită să îmi cumpăr alte haine de vară în UK, lol. Gen când pula mea o să le folosesc eu pe alea, gen pantaloni scurți. Am câteva, așa de gust.

Treaba e că zgârcenia ca zgârcenie, dar îmi trebuia troler să plec din UK în Suedia și le-am dus pe ambele de cabină în România.

Eh, și așa trebuia să cumpăr altul că ăstea s-au cam uzat. La unul roțile, la unul sistemul de închidere al mânerului telescopic.

Mă uit de doi ani la unul de la Rimowa și încă mă mai uit că m-am chitrosit (nu-i chiar ieftin, lol) și mi-am cumpărat un … fel de troler, e de fapt o geantă cu roți și mâner telescopic , la numai 25 de lire. De 10 ori mai putin prețul a ce mi-ar plăcea mie, dacă banii ar pica din pom, că eu nu muncesc juma de zi, sau o zi intreagă, pentru o valiză, asta să fie clar!

Ăsta.

Geanta asta e frumușică așa și nu îmi pare neapărat rău că am cumpărat-o la cât costă.

Ce e mișto la ea. Culoarea îmi place și materialul inspiră că ar fi de calitate ( dar nu sunt sigur de asta, mai degrabă aș crede că nu)

E ușoară. Ușor de târât după tine și treci de cântar pentru companiile care cântăresc bagajul de mână.

E încăpătoare, are dimensiunile maxim acceptabile pentru cele mai multe companii aeriene. Mna, acum în era low cost, are dimensiuni acceptabile pentru bagaj de cabină “mare” , adică din ăla care nu încape sub scaun. 55×35×20 cm și totuși are 40 de litri. În general nu ai capacitate așa mare la dimensiunile astea. Pentru că de obicei ai 4 roți, nu două.

Ce e nașpa.

Începem cu două roți care nu sunt la fel ca 4. Știi cum e, cu 4 împingi trollerul pe podeaua lucioasă a aeroportului cu podul palmei, ca un bosultan, cu două îl târăști după tine in clonțănit de roți, că sunt cam ieftine, ca un pensionar falit. Mdeh.

Continui cu faptul că nu are câte două fermoare, doar câte unul și de calitate îndoielnică.

Nu are bretele din ălea ( nu știu cum le spune) care ancorează hainele.

Mânerul pare cam firav.

Am uitat de cea mai nașpa chestie. Centrul de greutate. Hai succes sa faci geanta asta să stea în picioare pe roți când e plină cu haine. La faza asta proiectanții au fost un pic idioți, părerea mea. Sau asta e tot ce-au putut în bugetul ăsta, cine știe.

Concluzia ? Păi, a fost 25 de lire, plm, ce concluzie să mai dau.