Ăștia prin UK nu au permis trotinetele de închiriat, doar biciclete electrice.
In teorie e bine, în practică e rău când te învârți între cretini. Londra ăstora e un fel de București cu sectoare. In sensul că e împărțită pe districte cu consilii individuale și decizii individuale.
Așa că cumva nu s-au înțeles la șpăgi și în districte ( boroughs ) vecine sunt licențiate firme concurente, dar nu sunt licențiate aceeași firmă în ambele.
Iar la limitele dintre districte se adună grămezi de biciclete, că există, normal, oameni ( idioți și ăștia ) care circulă dintr-un district în altul și vin cu una până se oprește, o lasă acolo, mai merg pe jos până pot lua altă din celălalt district . De ce fac asta ? Dacă nu cumva se distrează, îmi imaginez că ori de idioți ori o fi vreo formă de protest.
Ăștia chiar își fac abonamente la două firme și operează așa între două luntre.
Te-ai aștepta la ceva de genul asta prin București, un fel de răfuială între sectoare, dacă ar fi. Dar Londra nu ar putea fi mai prejos.
Era sa glumesc ca probabil romanii din londra fac asta dar neah :)))) nu e stilul nostru, probabil asteapta sa se adune suficiente la un loc sa le vanda la fier vechi. 🙂
aveam un spaniol cand lucram la agentie. Venea omu cu bicla la munca. Pleca cu altceva. Asa ca la parcare la agentie era plin de bicle d-astea de inchiriat
Solutia e cam ca la trotinete, prin anumite orase: nu ai voie sa opresti aplicatia daca nu parchezi bicla intr-un loc permis.