e-sigur: Abia acum o să doară un pic infrastructura

Montează ăștia și în România camere fixe, cu monitorizare pe viteză medie . E bun – probabil va scădea rata accidentelor pe străzile acelea.
Pe de altă parte, va scădea și viteza medie de deplasare.
Am observat, când m-am mutat în România că viteza medie de deplasare nu e net mai mică ( cu excepții) față de viteza cu care mă deplasez prin UK, iar UK e plină de autostrăzi cu 3-4 benzi. Și de camere.
Și de soție în dreapta care deschide gura de cum sar de 75Mph de zici că-mi plătește ea amenzile.

România are puține autostrăzi, dar pe drumurile naționale/ europene circul cu 100-120km/h la fel pe europene. Asta e deja viteză de autostradă de UK – cu excepția cazului când sunt peste tot limitări de viteză, sau e aglomerat și n-ai unde. Mai e aglomerat și pe DNurile și DE-urile europene, iar atunci circul mai încet , medii de 70-80km/h, că nu-s sinucigaș, dar alții sunt. Nu mai sunt așa mulți.

70-80km/h înseamnă 45-50Mph și e bun. În UK am mers mai repede, dar în general de la Birmingham în sus. Prin sud, pe o rază de 200km în jurul Londeri – vise, taică, poate la ore mici.

Partea cu lipsa centurilor ocolitoare – în România se circulă mult prin localități. De notat că cele mai multe orașe din drumul meu, prin România, au acum centuri ocolitoare. ( am circulat undeva la 8-10 mii km strict prin România anul trecut și par puțini, dar nu sunt navetist și deși am un pattern am acoperit o zonă destul de mare de drumuri).
Satele nu au, dar prin sate, se cam circulă tot cu 70-80. Și iar scoți timp buni.

După ce camerele plantate pe drumuri vor măsura viteze medii acestea se vor ajusta în limitele legii.
Nu zic că e rău, nu știu dacă e, în mod cert cele mai multe accidente cu morți din Europa e rău.
Ce zic e că abia în punctul ăla se va simți un pic lipsa infrastructurii. Un pic, că în ultimii 5 ani s-au îmbunătățit un pic rețelele de drumuri.