Cerșetătorii britanici s-au prins că pluginele electrice sunt și ele un pic la mișto, construite pentru impozit, cu motorișci de puteri mici și că șoferii nu le folosesc musai în modul electric, ci mai degrabă pe boost – ”dai NOS-ul!” – la benzină.
Verdele nu e așa de verde, iar studiul vine într-o vreme când în UK sunt presiuni să nu se facă tranziția la vehicule electrice chiar imediat.
Ăștia sunt ăia cu ”hai-bă-hai” mutați pe electrice, să nu ne mai furăm căciula.
Dar o să ne-o furăm și ne vom simți bine cu asta.
Depinde și de modul de utilizare, presupun. Dacă-ți amintești, soața are acum un PHEV de-ăsta. Cred că a și pus benzină săptămâna trecută, după vreo 6 luni așa. În rest, navetă scurtă casă-servici și retur, merge numai pe electric și încarcă de la priză peste noapte. Așa că și studiile alea merg luate cu nițică sare…
Nu cred. Cred că studiile sunt corecte, în sensul că mediază USD case-ul pe numărul de utilizatori. Încă în UK lumea locuiește preponderent la ceva soi de casă, nu ca in România în orașe. Ideea e că la plugine nu prea merge lumea în stații ca.sa le încarce, ca la electrice , că au de ales. Cine are priză acasă și e facil, bine, cine nu, benzină. In plus, UK are o situație specială unde efectiv nu merită să cumperi mașină pe firmă dacă nu e PHEV sau BEV. Așa că cine vrea benzinară, sau chiar motorinară de cursă lungă,… Read more »
Am vazut mai multe articole pe tema asta. In plus, bateriile de la masinile Plugin Hybrid nu tin mai mult de 100 000 – 150 000 km. Cica ar fi mult prea mici (in mod uzual cam 20 kwh) pentru cat de mare e autovehiculul si de asta se si duc mult mai repede. Iar la o electrica nu e problema asta, pentru ca au si capacitate mai mare, dar si sunt altfel optimizate incarcarile/descarcarile. https://piataauto.md/Stiri/2025/09/Un-service-specializat-din-Croatia-a-avertizat-vehement-oamenii-sa-nu-cumpere-masini-hibride-cu-peste-100000-km-parcursi-explicand-si-de-ce “a avertizat acum vehement oamenii să nu cumpere maşini hibride şi plug-in hibride cu peste 100.000 km… Croaţii spun că avertizarea lor e valabilă… Read more »
Depinde cum folosești bateriile PHEV. Că dacă le folosești în regim MHEV , adică nu le încarci la priză țin mai mult decat cele de la BEV, desigur, în ideea în care motorul merge pe termic și cel mult ajutat din când în când de baterii. Dar raportul privind stresul e corect. Este mereu o problemă să ai puteri mari pe capacități mici. Doar că depinde și cât timp sunt susținute puterile mari. Înțelege îngrijorarea la M5, dar la o mașină mai normală, dacă nu o conduci birjărește, nu depășești decât pe durate scurte 30-40 kW putere . Avertizarea însă… Read more »
Articolul ala de pe piatauto.md e doar un click bait – titlu general cand de fapt problema aia e doar specifica BMW F30 din motive de erori de proiectare. Sa fiu sincer, ca posesor de PHEV – trebuie sa ai putin retard sa-l iei(chiar si ca ieftineala/pe firma) si sa nu-ti amenajezi macar o priza clasica pt incarcat peste noapte. Cel putin la a mea e muult mai misto condusul electric la viteze mici decat pe benzina si in oras, mai bine pe electric decat cu consum 15(plus ca nu dam cu noxe in oras). La drum lung e sigur… Read more »
Pe respectivul site sunt trecuți și alți producători, nu doar modelul în cauză.
Ei zic ca e o problemă generala, cam la toate plugin hybrid urile. Și se manifesta după 100 000 km. Iar reparațiile sunt colosal de scumpe. Ei nu recomanda plugin hybrid urile în nici un caz.
Well, o sa aflu pe pielea mea – ca am luat de 6 luni un hibrid de 4 ani si 95k km(acu are 110k).
Momentan se tine bine – 92% avea bateria la momentul cumpararii, si am reusit sa ating de vreo cateva ori 45-47km electric cu AC pornit(din 59 cati e dat ca maximum range – care presupun ca e cu vant din spate, toti consumatorii opriti si eventual si la vale).
Da, e o problemă generală, și e normal. Momentan bateriile de litiu sunt destul de limitate în privința numărului de cicluri – cele uzuale NCA – au media de viață pe la 1500 de cicluri – depinde foarte mult și de cum le folosești, dacă o apeși cu ambele picioare scazi numărul ăsta. Tesla le garantează mult mai puține cicluri, pe undeva pe la 400 sau sub, în funcție de model și range – le calculează ei să fie cam așa. În mod normal ai semnificativ mai puțin de 1 ciclu pe zi la o mașină BEV, cu excepția celor… Read more »
Nu-mi pasa prea mult de planeta, diferenta pe care o fac eu cu probabil 5-6 masini schimbate in 25-30 de ani nici macar la cantitate neglijabila nu se numeste. De luat am luat un BMW 330E G21(din 2021) – si motivele pt care l-am luat 330E si nu 320i/330i au fost ca m-a costat semnificativ mai ieftin la cumparat(mult mai multe in piata din DE la final de leasing, din motive similare cu UK) + inscris in AT(unde pt PHEV taxa NoVa e 0, la 330i ar fi costat undeva spre 2500E). Daca e sa pun diferentele financiare: -macar 2-3000E… Read more »
-macar 2-3000E diferenta la masini similare intre 330i si 330e la Presupun că asta e din motive de taxa pe CO2 – aia 95 EUR/ gCO2 pentru fiecare gram peste 90/km, nu? -250+ E lunar asigurare la 330i vs 180E la 330E (include casco cu ceva fransiza + impozitul care aici e colectat cu asigurarea si se calculeaza in functie de puterea motorului ICE) Corelația asta ( știu că există) e amuzantă, gen dacă ai ceva cu 100CP ICE și 300 boostul de electric plătești ca la tricicletă, sau mai au factori de corecție? Că așa, aș avea o idee… Read more »
Da, o chestie de genul asta cu emisiile, cert e ca e o diferenta mare in piata acum vs 2023 cand ma gandisem eu initial sa schimb masina. In 2023 330E-urile de 3-4 ani erau mai scumpe decat 320i-urile similare, acu sunt bine mai ieftine la nemti. Si cum eu cautam pt Austria unde am si taxa NoVA extra, a fost cam no-brainer. La asigurare, partea de impozit e doar legata de putere ICE. Partea de asigurare efectiva depinde de toti factorii usuali, bonus-malus, valoarea masinii etc. Cert e ca pe Kia Ceed precedenta(140 CP, cred ca valoarea de noua… Read more »
Eroare, citisem alt articol cu titlu asemanator.
Din câți știu cu astfel de hibride care stau la bloc unul nu se duce să o încarce. Dacă sunt pe la mall/supermarket și e disponibilă o stație da, altfel cheie și benzină.