”Berlinul fără mașini” e o idee bună

Am lucrat în Berlin, pe vremea aia nu prea mi-a plăcut, era cam bombardat – știu din al doilea război mondial, dar am înțeles că au reparat. Altfel avea ceva interesant la el, dar nu e de mine. Dar ideea e interesantă.

Săriți cu flegmele, dar după aia poate citiți ce scriu, că știți că-s dieselhead, așa că ar trebui să vă așteptați la un twist plot pe undeva.

E vorba de articolul ăsta.

Propunerea este ca locuitorii Berlinului să nu mai aibă drept de circulație auto prin centrul orașului, de fapt e o zonă destul de mare cât acoperă trenul lor S-bahn, de doar 12 zile pe an. De cap de vită furajată, deci la mine în gospodărie ar fi 60 de zile pe an, 2 luni. Boierie, nici n-aș avea nevoie de mai mult.
O să fie amuzant pentru ăia care chiar locuiesc în zona aia, nu-s foarte mulți, dar sunt.
În interiorul inelului aceluia ai soluții de mobilitate mai bune decât mașina pentru ce ai avea nevoie. Dar dacă ajungi acolo din afara lui, nu știu. Dar nici nu trebuie să știu eu, trebuie să știe ei.

Că ce zic eu cu asta și e de ce e o idee bună. Pentru mine nu ar fi nicicum o idee bună să vină unul și să îmi interzică să mai merg cu mașina, cum ar fi zis taica Ceao, ca prin București, doar că nu în weekendurile pare, ci în zilele prime.
La prima vedere ai zice că îi bagă ăștia la colț pe săracii covrigari berlineji, cum visează ăia prin Oxford.
Dar nu chiar.
Au supus proiectul de lege parlamentului local din Berlin și probabil că nu va trece, așa cum e și normal, că restrânge destul de mult libertățile cetățenești.

Iar verzii au în plan să facă un referendum local pentru a cere asta – așa cum și trebuie.
Nu, nu trebuie să dai tu legi impotriva cetățenilor că ”sunt prea proști să știe cum e bine” – muie!

Ăștia vor avea referendum și vor decide singuri dacă le convine să circule pe acolo cu mașina doar 12 zile pe an de căciulă, adică dacă renunță la libertățile lor pentru un oraș mai curat. Iar asta e cu aplicabilitate și la bogați și la săraci . Sigur, nu la cei foarte bogați, că taxiurile încă au voie, iar ăia bogați își pot deschide firmă de taxiuri și angaja taximetrist privat, dar orișicât, nu harneli de tipul ”taxă de poluare” sau de ” congestie” ci simplu – pe aici nu se trece.

Și e o idee bună că putem măsura dacă oamenii vor să renunțe la libertățile lor pentru o lume un pic mai curată și poate mai bună.
Treaba amuzantă e că proiectul le limitează circulația berlinejilor, adică locatarilor, dar mie nu. Eu pot să-mi iau rabla și să mă plimb prin centrul Berlinului. Cred că unele lucruri le-au scăpat.