Rable. Ce-am văzut ieri

Am fost să văd un Mercedes că sunt eu maniac cu B-Klasse.

Și nu era chiar ca în anunț.

Mai precis, are niște zgârieturi și băieții lucrau de zor să le dea cu șprei.

Nimic rău, nimic fantastic. Doar că o mașină nu cel mai bine întreținută.

La banii ăștia e bine să ai și pretenții modeste. Așa că am lăsat-o în pronunțare. Dealerul zice că luni e gata și îmi trimite poze. Garanție 3 luni la cutie și la motor. Din ce văd nu are accidente așa se și laudă ăștia, cu raport de HPI clear.

Am observat însă altceva. Băi,nene, m-am cam învățat boier, se vede treaba, că nu mă simțeam deloc comod pe scaunul mortului cu colacul în mână. Mă deranjează că nu văd botul rablei. Iar spațiul cam înghesuit la volan, iar senzorii de parcare e bine că funcționează, dar cam sempli :). Merge. Loc in portbagaj căcălău ( pentru mărimea asta) , loc în spate cam strâmt pe lățime, altfel ok.

Tipul era est european, ca mine, dar altă nație și cică nu mă crede că sunt român. De ce, boss , nu conduc destul de prost pe stânga? Ba da, conduc destul de foarte prost. Stați și voi în casă zilele astea. Dacă mă hotărăsc să o iau, mi-o și livrează la ușă , contra cost. Dracu’ știe cât costă.

Apoi am luat trenul și mers înapoi în Reading la aia mai la îndemână.

Și am văzut în prima fază un Lexus IS 250. Ăsta.

În prima fază mi s-au cam ridicat mustățile la ăsta. Și în faza in care m-am plimbat nenea dealerul cu ea un pic ( eu am condus încet, ca handicapații, deh) cam până pe la 90 de Mph așa pe unde știa el că nu sunt camere și se aude și trage frumușel motorul V6 2.5l.

Nu bate, nu troncănește și stă pe viraje cam ca un BMW.

Dar pentru că familie, tot ca un BMW are tracțiune pe spate și tunelul de transmisie trece în halul ăsta prin mașină.

Nu prea e amuzant.

Si cauciucurile erau cam trase pe pizdă. Cine a avut-o i-a dat jar, că se vedea că nu sunt tocite cât că sunt smulse bucățele din ele și au fisuri superficiale. Adică jar. Și fără senzori de parcare. Nu-i bai, presupun că mai dau o tuflă de bani și se montează și așa ceva, n-are de ce să fie ceva de nerezolvat. Dar n-are. Nici GPS sau alte manele.

După care le-am luat la rând pe doamnele, pardon babele,din poza următoare. Aia din dreapta e manuală deci a picat prima. Era și în cea mai bună condiție, din păcate.

Hyundai-ul ar fi foarte aproape de ceea ce-s eu obișnuit să conduc acum, dar avea cauciucuri cam lipsă și eu nu mai dau 700 de euro/lire pe alte gume imediat, că am cumpărat unele anul trecut. Și era și cam prea futută pe dinăuntru. Și cu etrieri ruginiți și alte alea.

Lexusul era mai în formă , dar am zis că sper să nu ajung chiar de acum să cumpăr sufragerie. Să mă învăț mai întâi pe partea asta cu ceva mai uman și pe urmă trecem la figuri cu S Klasse long din 2000, sau șeptar din 2002 ca toți românii.

Când să chem taxi văd un Saab in parcare. Da, unii dintre voi nu știți ce e aia și dați pe google, dar sunt câteva din astea prin UK. Mai sunt.

Am condus una din 95-98 o dată. Și am rămas cu ceva aparte pentru ea.

Asta e un 9-3, pe platforma de la Opel Vectra, dar făcută cum să zic eu, mai de suedezi așa. Ăștia au dat faliment că aveau costuri de producție prea mari și nu le cumpăra nimeni rablele la banii ăia. Da, sună cunoscut modelul de business, că lucrez pentru suedezi și dacă vor ei un buton nu știu cum, nu contează că nu e cine știe ce util și că e futere până îl faci fix așa, dar așa trebuie făcut și e foarte bine, că mi-am cumpărat deja o roabă mai mare să car banii, că la aia veche se uzase roata.

Asta cică aproape o vânduse dar ăla care o voia , a plecat înapoi că avea nevoie de finanțare. Finanțare pentru 4600 de lire. Eh, CE bine că eu nu mai am nevoie de finanțare, ca acum 4 ani. Lol.

E din 2008, ca Lexusul de mai sus.

E cam multă rugină pe etrieri și sub capotă, că cică a fost stătută la o fermă. De mers merge bine și motorul se turează de ți se scoală pula, nu alta, dar nu se simte la fel de bine că Lexusul , direcția un pic imprecisă, în fine, de dus copiii la școală nu sunt probleme, poate decât că e prea lungă, cca 4.8 m.

Domnu’ mi-a zis că deși eu aș prefera-o pe ultima că e clasică, iar eu sunt un hipster, unui gentleman că mine înseamnă potrivește mai bine Lexusul. Hmm, poate așa o fi în UK.

La al treilea dealer am avut surpriza să îmi ceară mai mult decât în anunț (4500) pe rabla asta. Asta da negociere , ce să spun! Că a greșit cine o fi pus anunțul că pe el l-a costat 4250 de euro . Că a schimbat ulei, plăcuțe și pula mea.

Mașina e cam flawless. Și e Honda și am încredere ca-n Lexus.

Partea proastă e că e din piele neagră și nu cred că se încinge în UK, dar cam puțea a piele + transpirație de ciorete. Deci cred că minim o curățire din aia cu rașchetare ar fi necesară, așa că nu știu ce să zic nici de asta.

Pentru a doua oară pe ziua de azi mi-a zis tipul de aici că nu ar fi ghicit că sunt din România. Contextul e că nu am dorit să îi conduc rabla pe stradă, nu vreau să o plătesc înainte să fie a mea.

Nu știu ce pula mea specialiști în cum arată un român sunt ăștia, dar eu arăt și mă simt romulan get be-fucking-get. Și dac. Dac liber.

Poate mai văd azi ceva de la particulari , deși incerc să evit, că din ce văd, ăștia cu dealershiturile lor toți se jură că nu cumpără și nu vând mașini cu accidente în HPi.

Și din ce am putut vedea nu pare niciuna ciocănită serios. Adică genul ăla de îndoituri care la noi sunt la modul “lasă, bă, că îi dăm cu chit”, la ăștia sunt write-off.

Dacă nu, nu știu. Probabil rămâne prima rablă pentru care am bătut 30 de mile cu trenul, că e cea mai ieftină ( probabilitatea e mare s-o scurtez un pic ) și e cam ce caut chit că n-o fi ce trebuie. Plm, momentan tot pieton. Pieton zgârcit.