25,000 de joburi, dar clienții ?

Ăștia din UK au întrerupt livrările de lamb roveruri acuma de Paști.

Că taxe.

Pentru britanici, da , e nașpa, dacă îi zboară de 25,000 de joburi, că nu e ca și cum era totul roz aici și aveau nevoie disperată de oamenii ăia in alte industrii. Ghinion.

Aveau deja plan de concediere voluntară pentru 200 de oameni. Acuma o să fie involuntară și de mai mulți. GGWP.

Dar dacă ești client american, ai dat avansul și aștepți 3-4-5 luni, cum se practică, să îți fabrice și să îți transporte troaca, trebuia s-o primești de Paște și acuma primești mesaj că stai boss, că nu mai vine rablamentul, că a intervenit o scumpire se ultim moment , acuma te costă cu 25% mai mult. Dacă vrei. Dacă nu muie. Hai,  o iei așa și îți mai dăm noi două revizii gratuite și preșuri de cauciuc că suntem generoși?

Mașinile Astoria sunt cam scumpe. Se uită la 70-100,000 de dolari, și mai bine.

Deci ce mai e 25,000 la 100, ce n-au băncile bani? In loc să dai 1000 de parai pe lună, dai și tu 1 mie și-un sfert. Ciare ?

Zic, io să fiu la capătul ăla al pulii , vreau avansul înapoi imediat! Eu nu cumpăr mașini pe câr , dar dacă ar fi.  Și dacă aș cumpăra m-aș limita la buy american .

Ca să fiu foarte sincer, nu îmi e clar de ce ar vrea un american să cumpere Range Rover oricum, dar îmi imaginez că au ele ceva avantaje.

Zic că cred că au mașini mai bune în US. Au ăștia din UK ceva pe partea cu luxurile și designul, dar pentru suma corectă fac și aia in US cu piele cu nebuneli – e drept, le ies un pic cam sorcove și țigăneli, dar na, parcă tot nu pușcă, pesemne că îmi scapă mie ceva.

Adică eu mă uit cu bale și buzunare goale după un Defender ( din ăla nou, nu tractoare ), sau un Disco, hai și un căcățiș de Evoque ar fi mișto la o adică, aici la drumuri înguste și curbate în UK.

Dar nu prea  am acces la Jeep cu motor hemi. Wranglerele sunt la preț mai mare decât in US, Ford Bronco nici nu l-au adus. Mna …