Taxi in UK: Sunt io bulangiul?

Din spectrul AITA pentru adehajdiști, întrebarea e retorică, eu nu sunt niciodată de vină, îmi bag direct pula în urechile lor, dar zic așa ca să am titlu la text.

Am lucrat cu compania asta de taxi cam de când m-am mutat în oraș. Nu e pentru că știam eu de buni, e pentru că mi i-a recomandat un amic și fost coleg cu care el lucra de când s-a mutat în oraș.

Cintracks îi cheamă, dacă întreabă cineva, și se autointitulează cel mai bun serviciu de taxi din Reading, dacă ar fi așa. Sunt cu siguranță cel mai ieftin serviciu de taxi cu care am avut de-a face din orașul ăsta. Nu sunt super ieftini, nu la prețul de România, dar sunt mai ieftini decât ceilalți cu 5–10% și contează.

Că de ce contează.

Pentru că eu zbor foarte des din și în România și invers și nu prea e serviciul suficient de bun de transport public ca să ajung la aeroport cu trenul. Aș putea să merg cu autocarul, dar nici ăla nu e cea mai bună idee, prima obiecție fiind faptul că, dacă plecăm toți de acasă, autobuzul poate deveni mai scump decât taxiul sau pe aproape același preț.

Următoarea opțiune e să merg cu mașina mea și să o las în aeroport, doar că și aici e o chichiță, pentru că tarifele de parcare în aeroport nu sunt ca la Otopeni sau la alte aeroporturi mai ieftine din România. La Heathrow, în funcție de când rezervi și de ce săptămână e, prețurile variază între 110 lire și 250 de lire pe săptămână la parcarea pe termen lung. De la parcarea pe termen lung până la terminal mai durează 15 minute cu autobuzul, incluzând timpul în care aștept autobuzul aeroportului. De la mine de acasă până la Heathrow sunt undeva între 45 de minute și o oră și jumătate, în funcție de aglomerație. La Luton sau Gatwick parcarea pe termen lung e ceva mai ieftină, dar se încadrează în principiu în zona de jos a prețului ăstuia, doar că aeroporturile astea sunt ceva mai departe de mine.

Așa că prețul ăsta introduce o matematică interesantă. Dacă prețul taxiului dus-întors este mai ieftin decât să las mașina o săptămână în aeroport, evident că aleg să merg cu taxiul, că nu sunt retardat, conduce altul pentru mine, mă urc în mașină ca și mașina mea de la scară, doar că cobor din mașină în ușa aeroportului. Altceva.

Dezavantajul cu taxiul este la întoarcere, de unde și problema dezbătută în articolul ăsta, anume că fie avioanele mai întârzie, fie uneori taximetriștii de la firma asta, cea mai bună din Reading, mai întârzie ei din diferite motive, culpabile sau nu. Ce vreau să spun e că la întoarcere se întâmplă să mai aștept sau eventual să plec cu Uber, care e mai scump, și după ăla se întâmplă să mai aștept. Practic, cel mai rapid drum de la aeroport acasă e ăla făcut cu mașina mea, dacă o las în parcarea de termen lung, de cele mai multe ori.

Din acest motiv, dacă prețul taxiului dus-întors e apropiat de costul parcării, chiar dacă e un 5–10 lire în minus să merg cu taxiul, se poate întâmpla să aleg să merg cu mașina mea.

Taxiul pentru două, trei sau patru persoane de la firma asta până la Heathrow costă între 65 și 75 de lire, iar eu le plăteam în general între 70 și 80, că na. Dar foarte des noi suntem cinci persoane, iar la cinci persoane avem nevoie de minibus cu șapte-opt locuri, iar acela costă între 95 și 110 £. Prețul de ei din buzunar pe mine mă costă între 100 și 120. Prin urmare, pentru o săptămână, cam în orice configurație aș pleca, dacă nu e nevoie de mașina acasă, plecăm cu mașina și o lăsăm la aeroport. Pentru două săptămâni depinde.

De exemplu, anul trecut, când am plecat de Crăciun pentru finalul de an, timp de două săptămâni parcarea a costat peste 270 de lire și am concluzionat că o să mergem cu taxi. Așa, și care e problema?

Problema e că uneori tipii ăștia mai fac greșeli, de exemplu nu își notează bine ora la care să vină taxiul și mă trezesc cu ei la altă oră, asta deși le repet în clar ora la care vreau să vină, în format britanic și în format militar. Am zis „și„, nu „sau” pentru că vreau să mă asigur că au înțeles corect din prima, doar că ei au alt sistem: ei vor să se asigure că mă asigur eu că au înțeles ei corect, așa că îmi trimit un SMS cu jobul și eu ar trebui să citesc SMS-ul ăla și, dacă nu e corect, să îi mai sun o dată. Aha, bineînțeles că eu nu fac asta. Eu ți-am zis o dată și dacă n-ai înțeles te bag în pizda mă-tii.

Altădată m-am trezit că mi-au trimis două mașini pentru cinci persoane. Nu, nu erau două mașini mici, erau două mașini cu câte opt locuri. Mi-au zis că am comandat eu de două ori. Eu am comandat o singură dată, doar că am verificat și ei mi-au trimis două mesaje de joburi. De ce, de dracu știe.

Alteori se întâmplă să întârzie șoferii, așa cum am zis, la aeroport, când trebuie să mă întorc, iar alte ori se întâmplă să întârzii eu, adică avionul. Când întârzii eu, normal că înțeleg, când întârzie ei înțeleg mai puțin, că na, așa e natura umană.

Ultima dată când am mers cu ei, adică la întoarcere după sărbători, ajunsesem la ieșirea din aeroport, adică la vreo jumătate de oră după aterizare, hai 20 de minute, și nu primisem încă mesaj că șoferul a plecat în cursă, cum primesc de obicei, nici nu mă sunase, prin urmare nu știam numărul și nu puteam să-l sun înapoi să-l întreb ce are, unde e și cât întârzie, așa că am sunat la dispecer.

Dispecerul a zis că îl sună imediat pe șofer și că șoferul mă va contacta. Peste 10 minute nu s-a întâmplat nimic, așa că am sunat eu înapoi la dispecer să întreb dacă a vorbit cu șoferul. Dispecerul a spus că el nu poate decât să trimită mesaje. I-am spus că bine, mulțumesc, în cazul ăsta o să chem un Uber, că nu pot să aștept până când o să mă sune ei, dacă vor, când vor.

Am chemat frumos Uber. În timp ce ăla venea, m-a sunat taximetristul și a zis că mai întârzie 15–20. I-am spus că sunt pe cale să mă urc în Uber și nu pot să mai aștept atât timp și, oricum, nu mai doresc să anulez comanda la Uber odată făcută. ”Dar pe el pot să-l anulez?”. Ce pula mea e asta, altă întrebare retorică?
Mi-a spus că era accident la ieșirea de pe autostradă și că nu avea cum să ajungă. Am mici dubii că accidentul ăla l-a blocat mai bine de 40 de minute, dar este posibil. I-am spus că motivul pentru care am chemat Uber a fost că nu a răspuns la telefoanele dispecerului și nu m-a updatat cu privire la când are de gând să ajungă, dacă ajunge, prin urmare, neștiind nimic, a trebuit să-mi rezolv singur problema și că nu-l mai aștept.

În timp ce mă urcam în Uber m-a sunat și dispecerul că, domne, încearcă taximetristul să dea de tine și nu reușește. I-am spus scurt că ba a reușit și i-am spus taximetristului că am luat un Uber, repetându-i motivele. Nu poți să te aștepți că stau după tine dacă nu îmi spui când vii, puță. Nu i-am zis cu cuvintele ăstea, dar nici nu aveam timp de diplomație britanică – i-am zis ceva mai pe oltenește așa. Ăsta s-a supărat și a zis că data viitoare să nu-i mai chem pe ei, să chem tot un Uber. Lucru pe care oricum îl intenționam. Cu asta ne-am pus de acord, bine că au băgat Uber în Reading.

În celelalte deplasări am chemat pentru soție altă firmă, una care, aparent, e mai bună, cu mașini mai curate, șoferi care vorbesc engleză mai bine decât vorbesc eu germană, dar care sunt și mai scumpi, adică ne-ar costa, dacă am merge toți cinci, cam 140–150 de lire un drum la aeroport, doar dus sau doar întors, iar asta pentru mine rezolvă situația, în sensul că pentru una sau două săptămâni voi lăsa mereu mașina la aeroport.

Nu știu dacă ar trebui să-mi pară rău, dar dacă e să îmi pară rău de ceva, îmi pare rău doar de bani, adică de munca mea, în rest pula și căciula. Pe de altă parte, mă gândesc că și eu, când am întârziat cu avionul, oamenii ăia au stat și o jumătate de oră și o oră după mine și le-am dat eu un 10–20 £ în plus față de cât au cerut ei, dar parcă nu e concluzia mea, eu o știam de mult, anume că sunt un om rău cu suflet negru, dar asta nu înseamnă că ar trebui sau că cred că ar trebui să schimb ceva la mine, nu pentru firme de taxi, oricum.

Așa, deci să răspunzi singur la întrebarea din titlu dacă sunt bulangiu. Da, sunt, și mă doare în pulă.