Din ciclul ce mai caută lumea pe aici.
Să răspund la căutări, zic.
1. Uite zona de preț pentru Fiesta 2009.
Presupun că are rost să faci comparația doar cu un Logan nou chel. Adică fără aer condiționat. Pentru mine mașina fără aer condiționat nu există ca opțiune în România. Dar dacă pentru tine nu e important, din orice motiv pe care nu îl înțeleg, ia Logan.
Poate e ciudat să spun asta, dar Fiesta de 2009 e deja bătrână, de 7 ani, nu are garanție, e mai mică, nu consumă mai puțin decât un Logan ( da, motorul de 1.4 benzină din 2009 nu e economic) , nu e mai ușoară decât un Logan ( ăsta nube Neapărat defect), nu e nici vreo minune a tehnicii, iar întreținerea te va costa mai mult decât la Logan. Cu siguranță.
Dacă ăștia ar fi banii disponibili eu aș lua totuși Fiesta (aș lua altceva, dar dintre astea două) strict pentru aerul condiționat.
Dacă mai pui circa 3000 de Euro, care înseamnă fantastic de mult (comparativ mai mult de 50%) faci bani de Logan cu aer condiționat. Dar la banii ăia îți iei Fiesta din 2014 cu A/C, dacă ăsta vrei, cu Ac și dotări mai bune decât are un Logan de 8500 de Euro.
În condițiile astea normal ca nu îți mai iei Logan.
-
Idei pentru mașină adusă din Germania.
Pai, Fiesta din 2009? :P. Nu am idei dar am cunoștințe care se ocupă cu asta și ar face și ei un ban cinstit, dacă vrei. -
Bă, nu am o părere prea bună, daaar dacă păstrezi bonul de la Dedeman și dacă nu e departe și ai mașină în care îți încape atelajul, nu Fiesta, poate fi o afacere bună. De ce?
Se repară, înlocuiește în magazin.
Dacă îți iei o sculă Bosch, Skill, Makita, sau ceva brand trebuie să te deplasezi cu mizeria la rețeaua de service a brandului, oriunde o fi aia și să repari / aștepți după ei să repare în condițiile lor, care or fi alea. Fiind chinezării, dacă se strică mizerabil Dedeman va înlocui produsul mai degrabă decât un producător brand, care are know-how să facă reparații și diagnoza complexe însă pe timpul tău.



Fiesta 1400 diesel,2012, cumparata in 2015 din Bucale,adusa din Franta. Consum :5/100.Pret : 4900 €.
Ce Logan compari cu asta ?
Doar 60k dați înapoi, subțire :). Ideea e, din ce știu de la niste colegi, că la Logan până pe la 100k nu mai bagi alți bani. Ai o singura revizie la care faci distribuția, care și aia costă puțin , în rest mărunțiș, gen 200 de lei la 10000 km. Eu am platit la prima revizie anul trecut mai mult de 800 de lei doar pentru ulei, filtre și două becuri de poziții, alte chestii fiind schimbate pe garanție, însă anul ăsta probabil că voi schimba uleiul din diferențiale că am trecut de 60k. Costul de exploatare / 5… Read more »